Британская компания разрабатывает новое купе, вдохновленное моделью Interceptor. JIA, занимающаяся модернизацией классических Interceptor, теперь планирует создать абсолютно новую модель. Это «аналоговое» купе с двигателем V8 будет построено на специальном алюминиевом шасси, разработанном в Великобритании.
Возвращение легенды
За 112 лет своего существования Aston Martin не раз переживал периоды расцвета и упадка, однако компании удалось удержаться на плаву. К сожалению, не все его конкуренты той эпохи имели такую же судьбу. Однако одна из них готовится к возвращению с абсолютно новым GT-автомобилем, который может заставить почувствовать Aston Martin DB12 менее эксклюзивным.
Эта компания — Jensen, наиболее известная по модели Interceptor 1966-76 годов, панорамное заднее стекло которой до сих пор остается одной из самых знаковых деталей в автомобильном мире. Теперь, спустя 50 лет после выпуска последнего оригинального Interceptor первой серии, Jensen International Automotive объявляет о подготовке к презентации современного купе, построенного вокруг абсолютно нового, специального алюминиевого шасси.
Новая страница в истории бренда
JIA была основана в 2010 году и уже имеет стабильный бизнес по продаже модернизированных версий оригинального Interceptor. Однако этот новый автомобиль станет ее первой полностью новой разработкой. Пока деталей мало, и у нас есть лишь одно силуэтное изображение профиля, которое четко показывает очертания, заимствованные у самого известного творения бренда.
Сила традиционного V8
Помимо алюминиевого шасси, компания раскрывает, что новое купе обеспечит «аналоговый» опыт вождения и оснащено «специальным» двигателем V8. Вряд ли речь идет о собственном производстве двигателей. Оригинальный Interceptor использовал большие V8 от Chrysler, тогда как JIA для своих модернизированных автомобилей применяет двигатели GM LS3 и наддувные LT4 V8.
Пока неизвестно, будет ли мощность передаваться только на заднюю ось. Оригинальный Interceptor был заднеприводным, но его производная модель 1966 года FF, которая визуально была почти идентичной, но имела более длинную колесную базу, стала пионером в использовании полного привода и антиблокировочной тормозной системы на спортивном автомобиле — более чем за десятилетие до появления Audi Quattro.
Эксклюзивное производство
Цена и точная дата полноценной премьеры пока неизвестны. Однако, учитывая, что автомобиль будет собираться вручную в Великобритании очень ограниченной серией отдельной командой JIA и будет абсолютно новым, он точно не будет дешевым.
Это не первая попытка возродить автомобили под брендом Jensen с 1970-х годов. Например, в 2001 году состоялся запуск модели S-V8 с двигателем Mustang, которая должна была конкурировать с TVR, но уже через год компания обанкротилась. Надеемся, что этот новый проект будет иметь большую жизнеспособность и сохранит дух оригинального Interceptor, избегая при этом его огромного расхода топлива.
Возвращение таких нишевых брендов, как Jensen, всегда вызывает большой интерес среди автолюбителей, которые чтят историю и индивидуальность. В мире, где царит массовое производство и электрификация, появление нового «аналогового» купе с большим атмосферным двигателем может стать настоящим подарком для пуристов. Успех этого проекта будет зависеть не только от технических характеристик, но и от того, насколько удастся воспроизвести ту неповторимую атмосферу и эмоции, которые дарили классические GT-автомобили прошлой эпохи. Это смелая попытка спасти от забвения часть автомобильного наследия.