Автор: Антидот от современных автомобилей
Современные автомобили часто отличаются большими размерами, значительным весом и перенасыщенностью технологиями, что иногда мешает чистому водительскому опыту. Британская компания Lola Cars, известная своими гоночными болидами с 1960-х до начала 2000-х, считает, что имеет противодействие этой тенденции. Возрожденная в 2024 году для участия в Formula E, компания теперь работает над ограниченной серией суперкара, вдохновленного ее легендарным гоночным T70, но модернизированного и доступного как в трековой, так и в дорожной версиях. Это можно сравнить с автомобилями Scuderia Cameron Glickenhaus, но с еще большим акцентом на базовые ощущения от управления.
Технические характеристики дорожной версии
Первая модель, известная как T70S GT, оснащена 6,2-литровым атмосферным двигателем V8, который выдает 500 л.с. и 617 Нм крутящего момента. Агрегат соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, приводящей задние колеса. По словам Lola, эта модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 322 км/ч.
Трековая версия
Для сравнения, T70S является исключительно трековой версией и оснащена другим двигателем – 5,0-литровым атмосферным Chevrolet V8 мощностью 530 л.с. и с крутящим моментом 576 Нм. Она использует трансаксль, аналогичный установленному на T70 1960-х годов. Эта модель должна разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды и достигать максимальной скорости 326 км/ч.
Современные технологии в ретро-оболочке
Хотя внешний вид и ощущения от автомобиля очень похожи на оригинал, в нем использованы современные технологии. Например, он построен вокруг специального легкого шасси, изготовленного из растительных волокон, базальтового волокна и смолы, полученной из сахарного тростника. Это обеспечивает вид и прочность, подобные карбоновому волокну, но без использования нефтехимических продуктов. Компания называет это Lola Natural Composite System. Благодаря такой конструкции вес GT составляет лишь 890 кг, а T70S еще легче – 860 кг.
Спартанский интерьер и ограниченный тираж
Салон обеих моделей будет минималистичным и простым, как и положено настоящим гоночным автомобилям. Версия GT будет иметь климат-контроль, но на этом преимущества в комфорте заканчиваются. Lola Cars не объявила цену на T70S и T70S GT, но известно, что будет выпущено лишь 16 экземпляров.
Возвращение Lola с такой моделью – это интересный шаг на фоне общей тенденции к электрификации и автономии. Он апеллирует к нише коллекционеров и энтузиастов, которые ищут аутентичные водительские ощущения без посредничества многочисленных электронных систем. Использование инновационных экологических материалов для шасси также показывает, что даже в таком сегменте можно экспериментировать с устойчивым развитием, не жертвуя производительностью. Успех этого проекта может стать сигналом для других производителей, что рынок оставляет место для узкоспециализированных, эмоциональных автомобилей, даже в XXI веке.
