Возрождение легенды: Encor представляет современную интерпретацию Lotus Esprit 1975 года
Прошло пятьдесят лет с тех пор, как оригинальный Lotus Esprit впервые появился на сцене Парижского автосалона 1975 года. Почти столько же времени прошло с момента, когда подводные приключения Джеймса Бонда сделали этот автомобиль одним из самых известных в мире. Однако первое поколение Esprit S1 никогда не получало масштабной реинкарнации с использованием углеволокна, подобной работам студии Singer. Вплоть до настоящего момента.
Новая британская компания Encor представила свой проект под названием Series 1. Это автомобиль с карбоновым кузовом, модернизированный, но духовно близкий к оригинальному клину, созданному Джорджетто Джуджаро. Команда, чьи резюме включают работу в Lotus, Aston Martin и Koenigsegg, возродила силуэт авто 1975 года, заострив линии и заменив старый двухкомпонентный стеклопластиковый кузов на монолитную карбоновую оболочку.
Детали дизайна и технические решения
Освещение обеспечивают ультракомпактные светодиоды, встроенные в тонкие подъемные блок-фары. Колеса сочетают стиль оригинальных дисков S1 с пятиспицевым дизайном от более поздней модели Sport 350.
Encor понимает, что дань уважения Esprit без подъемных фар просто невозможна.
Техническая основа также серьезна. Каждый Series 1 начинает жизнь как донорский Esprit V8 конца 1990-х годов, который Encor разбирает до основы и полностью перестраивает. Модернизация включает кованые поршни, обновленные турбины, современную систему охлаждения и нержавеющую выхлопную систему.
Мощность и динамика
После модернизации двигатель выдает около 400 лошадиных сил и 478 Нм крутящего момента. Целевой вес автомобиля составляет менее 1200 кг. Это обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды и максимальную скорость около 282 км/ч.
Автомобиль демонстрирует динамику, на которую выглядел оригинальный Esprit S1, но никогда не мог ее достичь.
Пятиступенчатая механическая коробка передач от Quaife получила переработанные передаточные числа, усиленный вал, двухдисковое сцепление и дифференциал повышенного трения. Подвеска модернизирована по образцу Sport 350, тормоза от AP Racing, а система рулевого управления сохранила гидроусилитель для сохранения ощущений от дороги.
Интерьер: сочетание эпох
Салон автомобиля — это сочетание музея и научной фантастики. Наклонная панель приборов, акценты из тартана и низкая посадка остались, но все выполнено из современных материалов. Плавающая панель приборов выточена из цельного бруска алюминия и оснащена цифровым дисплеем.
Производство ограничено 50 экземплярами. Стартовая цена каждого составляет 430 000 фунтов стерлингов, не включая налоги и стоимость донорского автомобиля. Поставки клиентам начнутся в 2026 году.
Проект Encor Series 1 демонстрирует, как можно по-новому взглянуть на классический дизайн, не теряя его духа. Использование карбона и современных технологий не просто омолодило Esprit, но и, наконец, придало ему технических характеристик, достойных его смелого внешнего вида. Подобные инициативы часто вызывают дискуссии о целесообразности и аутентичности, однако они также оживляют историю, делая ее доступной для нового поколения энтузиастов в абсолютно новом измерении.