Автор: Новый гибридный SUV от Lotus
Компания Lotus, ранее объявившая о переходе исключительно на электромобили, меняет свои планы. Автопроизводитель представил свой первый гибридный внедорожник, созданный на основе полностью электрического модельного ряда Eletre.
Ключевые факты о новинке:
Знакомый дизайн с новым наполнением
Официальные изображения, опубликованные китайским министерством, подтверждают, что гибридная версия не является полностью новой разработкой. Это модификация существующего Eletre, адаптированная под новую силовую установку. Снаружи автомобиль почти не отличается от электрического оригинала, за исключением небольшого шильдика «For-Me» на задней части кузова.
Эта небольшая эмблема — единственный внешний намёк на то, что этот Eletre вместо исключительно аккумуляторов использует ещё и двигатель внутреннего сгорания.
Технические особенности гибридной системы
Детали технической части пока что раскрываются осторожно. Известно, что в основе лежит 2.0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 279 лошадиных сил. Он работает в паре с электрической системой привода, характеристики которой пока не разглашаются.
Полная мощность гибридной системы, по данным источников, составит 952 л.с. Что касается электромобильной составляющей, то запас хода на электричестве зависит от комплектации и составляет от 345 до 355 километров по циклу CLTC.
В режиме плагин-гибрида расход топлива чрезвычайно низок — всего 0.06-0.07 литра на 100 км по стандарту WLTC. Однако после разрядки аккумулятора и перехода на двигатель внутреннего сгорания расход возрастает до 6.0-6.10 литров на 100 км.
Габариты гибридного внедорожника идентичны электрической версии: длина — 5103 мм, ширина — 2019 мм, высота — 1636 мм. Масса автомобиля колеблется от 2575 до 2625 килограммов в зависимости от комплектации.
Планы по рынкам и будущие модели
Гибридная версия под названием Eletre For-Me дебютирует в Китае, но не ограничится этим рынком. Lotus подтвердил, что новая плагин-гибридная линейка также будет доступна в Европе.
Следующей моделью после гибридного Eletre, вероятно, станет плагин-версия седана Emeya, который построен на той же платформе. Также компания подтвердила разработку третьей модели — более компактного внедорожника, чей выход запланирован на 2027 год.
Все новые плагин-гибриды от Lotus будут использовать 900-вольтовую электрическую архитектуру, что, среди прочего, обеспечивает поддержку сверхбыстрой зарядки. По словам производителя, зарядка от 10 до 80 процентов будет занимать всего десять минут.
Обратный шаг к гибридным технологиям от электромобилей демонстрирует гибкость стратегии современных автопроизводителей. Это свидетельствует о том, что переход на новые виды тяги является более сложным процессом, чем могло казаться, и требует учёта разнообразия рыночных условий и инфраструктурных ограничений в разных регионах мира. Представленный автомобиль сочетает высокие экологические показатели в городе с возможностью длительных путешествий, что делает его интересным вариантом для покупателей, которые ещё не готовы полностью перейти на электричество.
