Автор: Maserati и Alfa Romeo могут объединить усилия
Maserati, несмотря на свою историю и престиж, в последние годы показывает слабые результаты в продажах. Даже с большим ассортиментом, чем у Dodge, Chrysler и Alfa Romeo вместе взятых, их показатели остаются неудовлетворительными. Поэтому компания ищет пути выхода из кризиса, в том числе через сотрудничество с Alfa Romeo.
Генеральный директор обоих брендов, Санто Филичи, заявил, что стратегический план сотрудничества будет представлен новому руководителю Stellantis, Антонио Филози, после его назначения. В плане идет речь об объединении усилий в разработке автомобилей, оптимизации организационной структуры и сети дилеров.
«Мы рассматриваем возможность совместной разработки автомобилей, а также другие аспекты, такие как организационная структура и производственные мощности в Италии. Это масштабная работа, и мы планируем завершить этот план», — отметил Филичи.
Общие платформы и компоненты
Хотя полного слияния брендов не предполагается, идея заключается в более тесной интеграции технологий. Maserati и Alfa Romeo продолжат существовать как отдельные бренды, но с общими техническими решениями. Уже сейчас некоторые модели, такие как Maserati GranTurismo и Alfa Romeo 33 Stradale, используют общие платформы.
Сложный период для обоих брендов
Maserati в 2024 году продала всего 11 300 авто, что в два раза меньше, чем ранее. Отложенные запуски новых моделей, таких как электрическая MC20 Folgore и обновленная Quattroporte, еще больше усложняют ситуацию. Alfa Romeo тоже не достигает ожидаемых результатов: продажи составили 62 000 авто, но новинки, такие как Tonale, не оправдали надежд. Задержки с обновлением Stelvio и Giulia добавляют неопределенности.
Это сотрудничество может стать ключевым шагом для обоих брендов, особенно на фоне общего падения спроса на премиальные автомобили. В то же время, сохранение уникальности каждого бренда остается приоритетом, чтобы не потерять лояльность клиентов. Будущее покажет, удастся ли реализовать эти планы без потери идентичности.
