Направление развития дизайна автомобильного бренда может быстро измениться с приходом нового руководителя отдела дизайна. Audi как раз переживает такой переход. С середины 2024 года Массимо Фраселла возглавил дизайнерский отдел компании, сменив на этой должности Марка Лихте, который в течение десяти лет формировал облик всех текущих моделей бренда.
Новый язык дизайна от Массимо Фраселла
Под руководством Фраселлы Audi готовится к представлению абсолютно нового языка дизайна. Его первый набросок был показан в прошлом году в драматичном концепт-каре Audi Concept C. Эта модель, задуманная как преемник купе TT, дала раннее представление о новом курсе, хотя эти планы имеют определенные сложности.
Пройдет еще несколько лет, прежде чем существующие модели Audi с их спорными дизайнами будут заменены новыми разработками от Фраселлы. Однако уже сейчас созданы рендеры, которые дают нам подсказку, как может выглядеть будущий седан A6 под его руководством. Конечно, с момента презентации нынешнего поколения A6 прошло меньше года, поэтому полноценная новая модель появится не ранее следующего десятилетия.
Интерпретация от Sugar Design
Чтобы придать A6 свежий вид, студия Sugar Design использовала ключевые элементы Concept C и перенесла их на очертания стильного четырехдверного седана. Передняя часть последнего концепта Audi, несомненно, является его самым спорным ракурсом. Она оснащена черной решеткой радиатора в форме планшета, что резко отличается от знакомого дизайна Singleframe, который определял бренд в течение многих лет.
На рендере эта решетка сочетается с такими же узкими светодиодными фарами, как на Concept C, вместе с более традиционными вертикальными воздухозаборниками. Трудно утверждать, что передняя часть этого футуристичного A6 выглядит лучше нынешней, но форма боковых частей с новыми дверями, другими задними крыльями и пересмотренной линией оконного пояса действительно выглядит привлекательно.
Ожидания относительно задней части и заявление дизайнера
Если следующее поколение A6 также сильно позаимствует у Concept C сзади, оно может получить тонкие горизонтальные задние фонари и затемненную нижнюю часть бампера с диффузором, повторяющим графический подход концепта.
В прошлом месяце Фраселла подтвердил, что все будущие модели Audi будут иметь решетку радиатора, вдохновленную Concept C. Он также отметил, что передние части каждой модели будут иметь определенные отличия, чтобы они выглядели уникально, а не идентично. Развитие новой дизайнерской философии Audi в течение следующего десятилетия будет интересно наблюдать, но уже сейчас кажется, что бренд движется правильным путем.
Переход к новой дизайнерской эре всегда сопровождается рисками, особенно для бренда с такой узнаваемой семейной схожестью, как у Audi. Отход от классического Singleframe — это смелый шаг, призванный ответить на требования электромобильной эры и обновленных эстетических предпочтений. Успех этой стратегии будет зависеть от того, насколько удачно удастся сочетать радикальные нововведения, такие как «планшетная» решетка, с теми качественными признаками и пропорциями, которые покупатели ожидают видеть в премиальных седанах, вроде A6. Ключевым также будет сохранение индивидуальности разных моделей в рамках единого дизайн-языка, чтобы избежать эффекта «клонирования», о котором предупреждает сам главный дизайнер.