Subaru и её зависимость от американского рынка
Японский автопроизводитель Subaru в значительной степени зависит от продаж в США. В прошлом году 71% всех новых моделей бренда было продано именно на американском рынке, что делает его важнейшим для компании. Этой осенью Subaru планирует начать производство модели Forester на своем заводе в Индиане, что может помочь уменьшить влияние тарифов, введенных администрацией Трампа.
Несмотря на то, что Forester остается самой популярной моделью Subaru в США, компания сталкивается с серьезными вызовами. Около половины автомобилей, которые она продает в Америке, импортируются из Японии, что делает их на 25% дороже из-за тарифов. Это может сократить операционную прибыль Subaru на $2,5 миллиарда, что почти равно прибыли за прошлый финансовый год.
Перспективы производства в США
Новая модель Forester, которую некоторые критикуют за слишком обычный дизайн, уже доступна на рынке, а недавно в линейку добавили гибридную версию. Сейчас автомобиль производят в Японии, но уже осенью Subaru начнет его выпуск на заводе в Индиане. Президент компании Ацусхи Осаки отметил, что мощности завода могут быть увеличены до 400 тысяч автомобилей в год.
«Это правда, что производство большего количества авто в США помогло бы нам с тарифами, но это было бы трудно без сотрудничества со всеми поставщиками», – заявил Осаки.
Однако Subaru пока не готова увеличивать производство в США из-за зависимости от японских поставщиков. Компания получила рекордные 12 тысяч заказов на Forester в Японии лишь за апрель, что вдвое больше предыдущего рекорда. Для сравнения, в США того же месяца продали только 19 330 единиц этой модели.
Сложность ситуации заключается в том, что Subaru находится под давлением с двух сторон: с одной стороны – высокие тарифы в США, с другой – необходимость поддерживать японский рынок. Компании придется найти баланс между этими двумя направлениями, чтобы сохранить свою рыночную позицию. Успех новой Forester, особенно её американской версии, может стать решающим фактором для будущего бренда.