Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey установил впечатляющее время на Нюрбургринге
Наряду с Ford, компания Porsche также активно работала на легендарной трассе Нюрбургринг. Инженеры продемонстрировали потенциал модели 911 GT3 RS, оснащенной специальным пакетом от Manthey. Этот гоночный комплект позволил автомобилю показать время 6:45.389 на круге «Зеленая адская». Этот результат лишь на пять секунд медленнее времени нового Mustang GTD Competition, которое составляет 6:40.835.
Ключевые достижения пакета Manthey
Самое важное, что пакет Manthey позволил сократить время круга почти на четыре секунды по сравнению с обычной версией автомобиля. Это может показаться незначительным, но на такой требовательной трассе каждая доля секунды имеет огромное значение.
Мнение пилота и особенности трассы
За рулем автомобиля находился бывший гонщик Йорг Бергмайстер. Он отметил, что для идеального круга потребовалась идеальная погода, а автомобиль был идеально подготовлен. Бергмайстер особенно отметил преимущества пакета Manthey на быстрых и среднескоростных участках трассы.
Мы вложили столько труда в подготовку к этому кругу, что наконец погода тоже способствовала. Автомобиль был идеально подготовлен, и я очень доволен результатом. Действительно впечатляет, насколько много можно достичь благодаря пакету Manthey, особенно на быстрых и среднескоростных секциях трассы.
Представители Porsche пояснили, что пакет Manthey позволяет пилотам идти на полном газу на тех участках, где для обычных дорожных автомобилей это практически невозможно. Компания особенно выделила секцию между Pflanzgarten II и Schwalbenschwanz, где этот автомобиль может двигаться без снятия ноги с педали газа.
Технические детали обновления
Пакет Manthey для Porsche 911 GT3 RS включает многочисленные аэродинамические улучшения. Среди них – новый передний спойлер, обновленные гури-клапы и значительно увеличенное заднее антикрыло. Дополнительно устанавливаются канарды, финны на крыше, более широкий задний диффузор и карбоновые аэродинамические диски для уменьшения сопротивления. Благодаря этим изменениям автомобиль генерирует на 20% больше прижимной силы без увеличения аэродинамического сопротивления.
Другие важные обновления включают улучшенную тормозную систему и полуактивную пружинно-амортизаторную подвеску с пересмотренными характеристиками пружин. Заднее стекло заменено на карбоновую панель с вертикальным плавником, что улучшает стабильность в поворотах. Также стоит отметить, что автомобиль может комплектоваться опциональными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R, именно они были установлены на модель, устанавливавшую рекорд на «Кольце».
Этот результат четко демонстрирует, как специализированные доработки могут раскрыть дополнительный потенциал даже в таких высокотехнологичных и готовых к треку серийных автомобилях, как GT3 RS. Конкуренция за считанные секунды на Нюрбургринге остается одним из самых объективных показателей инженерного мастерства, где каждое улучшение аэродинамики, подвески или шин дает ощутимый результат. Подобные испытания также служат мощным маркетинговым инструментом, подтверждая лидерские позиции бренда в создании настоящих дорожных гоночных автомобилей.