В киевском дворе под открытым небом стоит Maserati Quattroporte Sport GT пятого поколения — некогда роскошный итальянский седан с сердцем Ferrari, а ныне брошенный с приспущенными шинами, слоем грязи и без номеров.
Автомобиль цвета хаки невольно намекает: то ли кто-то из ТЦК решил «показать класс», но финансовый план не сошелся, то ли просто владелец сбежал за границу, оставив прихоть на произвол судьбы.
Ирония в том, что сегодня Maserati Quattroporte можно купить по цене Renault Logan, а иногда даже дешевле. Вот только есть нюанс — содержание. Одна «мелкая» поломка может стоить, как половина нового китайского кроссовера.
И тут появляется классика жанра: «лучше бы отдал ВСУ». Но представьте ситуацию, когда на передовую пригоняют Maserati с мотором Ferrari. Да, выглядело бы эффектно — но каждый выезд мог бы обойтись в полбюджета бригады. И даже самый стойкий механик после первого ТО попросил бы вернуться к старому доброму пикапу.
Так что этот Maserati во дворе — не столько о «роскоши», сколько о контрасте: купить итальянский символ статуса может почти кто угодно, а вот жить с ним в мире и согласии — удел избранных. Остальные же оставляют их на улице, под солнцем и дождем, чтобы прохожие могли посмотреть на то, как быстро мечта может превратиться в памятник иллюзиям.