Масштабное обновление модельного ряда
Ford готовит одно из самых масштабных обновлений продукции за последние годы и реорганизует компанию для достижения этой цели. Автопроизводитель планирует обновить 70 процентов своего глобального модельного ряда к 2029 году. Для поддержки этих усилий создана новая внутренняя организация, которая интегрирует команды по разработке электромобилей, цифровых технологий и дизайна с глобальной промышленной системой компании.
По словам Ford, эта структура обеспечит «одно из самых интенсивных обновлений продуктов, программного обеспечения и сервисов в истории Ford».
Новая структура и ключевые модели
Новая группа, которая называется «Создание продукта и индустриализация», будет возглавляться Кумаром Галхотрой. Помимо глобальной цели, Ford заявляет, что 80 процентов его портфеля в Северной Америке по объему также будет обновлено к 2029 году. Это включает следующее поколение пикапов F-150 и F-Series Super Duty, а также новый среднеразмерный пикап, построенный на универсальной платформе для электромобилей (UEV) Ford.
Джим Фарли, главный исполнительный директор Ford, заявил: «Это кульминация многолетней работы и прогресса для создания современного Ford — талантливой, объединенной организации, способной масштабировать высококачественные, программно-определяемые автомобили с выбором силовой установки, характерным цифровым опытом и функциями, а также персонализированным опытом владения, который улучшается со временем».
Технологические инновации и электрификация
Платформа UEV, разработанная специальной командой, использует однолистовое литье для уменьшения веса и сложности. Она также имеет высокоэффективную силовую установку и полностью зональную электрическую архитектуру, поддерживаемую собственным программным обеспечением и передовыми системами помощи водителю.
В рамках обновления продукции почти 90 процентов глобальных моделей Ford будут предлагать электрифицированные силовые установки к 2030 году, включая гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода и полностью электрические автомобили. Интересно, что Ford отмечает, что работа над платформой UEV также принесет пользу его гибридам благодаря новым высокоэффективным двигателям.
Изменения в руководстве
Глубокая внутренняя перестройка Ford сопровождается заметным уходом из высшего руководства. Компания подтвердила, что Даг Филд, который присоединился пять лет назад, чтобы руководить продвижением в сфере электрифицированных, подключенных и программно-определяемых автомобилей, покинет должность в течение следующего месяца.
Филд сыграл центральную роль в формировании новой организации «Создание продукта и индустриализация», именно той группы, которая отвечает за упрощение разработки в аппаратном и программном обеспечении и производстве. Его уход происходит в критический момент, поскольку Ford полагается на эту структуру для реализации широкомасштабного обновления продукции и стремится достичь 8-процентной маржи EBIT к 2029 году.
Эти планы свидетельствуют о радикальном изменении курса для одного из старейших автопроизводителей мира. Акцент на интеграции программного обеспечения и аппаратных компонентов через единую команду является прямым ответом на вызовы, которые создают такие конкуренты, как Tesla. Успех этой стратегии будет зависеть не только от технологических инноваций, таких как платформа UEV, но и от способности компании поддерживать стабильность руководства и эффективно выполнять намеченные программы в условиях таких изменений, как уход ключевых исполнителей. Будущее Ford формируется сейчас, и следующие несколько лет определят, сможет ли он сочетать свою традиционную силу в коммерческом сегменте и пикапах с необходимой скоростью и гибкостью в эпоху электричества и программного обеспечения.