Автопроизводитель Mazda объявил об отзыве кроссовера CX-90 2024 модельного года из-за дефекта рулевого управления, который водители описывают как «заклинивание» или «липкий руль».
Проблема с современными технологиями
Современные автомобили, переполненные технологиями, иногда создают новые проблемы. Владельцы Mazda CX-90 столкнулись с этим на собственном опыте после отзыва в начале 2024 года, который должен был устранить проблему «липкого руля».
Почти через два года выяснилось, что проблема, возможно, не полностью решена. Некоторые водители сообщают о её повторном возникновении, и Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование, чтобы проверить эффективность предпринятых мер.
Причины первого отзыва
Первоначальный отзыв под номером 24V022 был нацелен на устранение внезапного и неожиданного изменения усилия на рулевом колесе. Исследования того времени выявили, что червячная передача в рулевом механизме могла нагреваться настолько, что смазка теряла эффективность, что приводило к нелинейной и нестабильной работе руля.
Предложенное исправление включало повторное нанесение смазки и обновление программного обеспечения, которое должно было обнаруживать проблему до её возникновения. Теоретически, такая комбинация должна была полностью решить вопрос.
Однако, NHTSA продолжает получать сообщения о нестабильности рулевого управления от владельцев, которые уже прошли процедуру отзыва. В соответствии с новым официальным запросом, федеральные регуляторы изучают, действительно ли меры, предпринятые Mazda, решили проблему.
Новые жалобы на старую проблему
Управление по расследованию дефектов сообщает, что получило 26 жалоб от потребителей, а также несколько полевых отчетов, в которых говорится о периодическом и внезапном увеличении усилия на руле во время обычной езды.
В NHTSA предостерегают, что любое неожиданное изменение в рулевом управлении во время движения может повысить риск аварии, особенно на высоких скоростях или во время маневров уклонения.
Более того, в Управлении по расследованию дефектов считают, что две аварии могут быть связаны с этой проблемой. На данный момент не зафиксировано ни одного случая травмирования или гибели из-за неё. Расследование охватывает 43 752 автомобиля Mazda CX-90 2024 модельного года, проданные в США. На этот момент владельцам не нужно ничего делать. NHTSA не дала никаких рекомендаций, как и сама Mazda.
Следующие шаги
На данный момент ожидается вывод Управления по расследованию дефектов об эффективности первого отзыва. Если будет установлено, что предложенные меры были недостаточными, Mazda придется разработать пересмотренную процедуру ремонта и объявить новый отзыв.
Эта ситуация с Mazda CX-90 напоминает о сложности современного автомобилестроения, где программное обеспечение и механические компоненты тесно взаимодействуют. Даже после официального исправления проблема может вернуться, что требует постоянного мониторинга как со стороны производителя, так и регуляторов. Для владельцев это означает необходимость быть внимательными к поведению автомобиля и оперативно реагировать на любые странные симптомы, связанные с управлением, поскольку безопасность остается важнейшим аспектом. Дальнейшее развитие событий покажет, удастся ли Mazda окончательно решить этот технический вызов и восстановить доверие клиентов.