Mazda Blamed Car Owners Until Regulators Intervened

The Problem with Airbags in Mazda

The Mazda company has announced a recall of 171,412 Mazda3 and CX-30 model vehicles from the 2024-2025 model years due to a potential airbag malfunction. According to the report, if a driver accidentally leaves the ignition on for more than two hours without starting the engine, it can lead to a complete battery discharge. In such a case, the airbag sensor system may fail, rendering the airbags ineffective in an accident.

The US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) notes that drivers will notice the problem by a warning light on the instrument panel that will alert them to an airbag malfunction. Initially, Mazda believed this issue did not pose a serious risk, as it arose from operational errors, but the company eventually decided to conduct a recall.

Chronology of Events

The first complaints came in the summer of 2024, when owners reported an airbag malfunction indicator after a battery discharge. Mazda conducted an investigation and updated the sensor software but did not take radical measures. It was only after an inquiry from the NHTSA in March 2025, when 15 cases of sensor replacement had been recorded, that the company acknowledged the need for a recall.

Owners will receive recall notices in the coming months. They will be offered a free software update or replacement of the airbag sensors at service centers. There are currently no confirmed cases of injury or death due to this malfunction.

This situation highlights the importance of manufacturers responding promptly to potential hazards, even if they initially seem minor. Drivers should pay attention to warning signals on the instrument panel and not ignore them, especially when it comes to the safety system.

Leave a Reply

Mazda обвиняла владельцев авто, пока не вмешались регуляторы

Проблема с подушками безопасности у Mazda

Компания Mazda объявила отзыв 171 412 автомобилей моделей Mazda3 и CX-30 2024-2025 годов из-за потенциальной неисправности подушек безопасности. Согласно сообщению, если водитель случайно оставит зажигание включенным более чем на два часа без запуска двигателя, это может привести к полному разряду аккумулятора. В таком случае система датчиков подушек безопасности может выйти из строя, что сделает их неэффективными во время аварии.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) отмечает, что водители заметят проблему по световому индикатору на панели приборов, который предупредит о неисправности подушек безопасности. Изначально Mazda считала, что этот вопрос не представляет серьезного риска, поскольку возникает из-за ошибок эксплуатации, но впоследствии компания все же решила провести отзыв.

Хронология событий

Первые жалобы поступили еще летом 2024 года, когда владельцы сообщали об индикаторе неисправности подушек безопасности после разряда аккумулятора. Mazda провела расследование и обновила программное обеспечение датчиков, но не приняла радикальных мер. Лишь после запроса NHTSA в марте 2025 года, когда было зафиксировано 15 случаев замены датчиков, компания признала необходимость отзыва.

Владельцы получат уведомления об отзыве в ближайшие месяцы. Им предложат бесплатно обновить программное обеспечение или заменить датчики подушек безопасности в сервисных центрах. На данный момент нет ни одного подтвержденного случая травм или гибели из-за этой неисправности.

Эта ситуация подчеркивает важность оперативного реагирования производителей на потенциальные опасности, даже если изначально они кажутся незначительными. Водителям стоит быть внимательными к предупреждающим сигналам на панели приборов и не игнорировать их, особенно когда речь идет о системе безопасности.

Leave a Reply