Автор: В мире, где мощность давно уже не меряют в литрах и цилиндрах, а скорость зарядки – это новая религия, Mercedes решил напомнить, кто в доме хозяин. Еще до официальной премьеры в сеть просочились изображения нового электрического суперкара Mercedes-AMG GT XX — и у него есть все шансы стать новой иконой в сегменте «элитной молнии на колесах».
Это не просто Mercedes с электроприводом. Это — AMG. А значит, в дело вмешались те самые инженеры, которые умеют вливать адреналин в алюминий. По предварительным данным, новинка получит около 1000 л.с. и будет соревноваться с Porsche Taycan Turbo GT, Audi RS e-tron GT и Tesla Model S Plaid — и, похоже, готовится задать им перцу.
Дизайн GT XX — чистый поток ветра и технологий. Обтекаемый силуэт, опущенная крыша, агрессивный «носик» решетки и светотехника в стиле «капля на скорости». И да, сзади — никакого окна. Вместо него дисплей, на который можно выводить сообщения — от вежливого «Привет» до немного менее вежливого «Не подрезай». И да, антикрыло — выдвижное, потому что даже в 2025 году некоторые вещи должны оставаться драматичными.
Салон — космическая станция с допуском лишь для избранных. Штурвал вместо привычного руля, два гигантских дисплея и консоль, которая физически разделяет водителя и пассажира — словно намекая: эта ракета создана для индивидуального полета.
А под оболочкой — новая платформа AMG.EV с 800-вольтовой системой, которая обеспечивает зарядку со скоростью, достойной формулы E. Задние колеса — управляемые, подвеска — пневматическая, стабилизаторы — активные. В AMG серьезно намерены сделать GT XX не только мощным, но и управляемым до состояния «вышивка на поворотах».
