Автор: Следующее поколение GLC выйдет на борьбу с конкурентами, такими как BMW iX3 в сегменте электрических кроссоверов.
На вершине линейки будет располагаться GLC AMG EV с более чем 500 лошадиными силами.
Он будет базироваться на платформе MB.EA от Mercedes, поддерживающей зарядку напряжением 800 вольт для более быстрой зарядки.
Mercedes-Benz показал предварительный обзор нового полностью электрического GLC ранее в этом месяце, а теперь наши шпионы сделали снимки прототипа версии во время тестирования. Хотя он все еще скрыт в той фирменной камуфляжной обшивке, есть несколько ключевых визуальных отличий, которые отличают этот горячий GLC, а также интересные обновления под покрытием.
Этот прототип полностью закрыт в белом и черном камуфляже, но есть заметные отличия между этим AMG GLC и обычной моделью. Капот выглядит немного мускулистым, а у него другой набор фар, хотя эти фары, похоже, являются временными. Фары готового продукта должны быть очень похожи или идентичны стандартному GLC.
Mercedes-AMG также оборудовала электрический кроссовер новыми большими колесами, делая весь автомобиль чуть строже. Большая часть задней части прикрыта снегом, но сзади есть большое врезание спойлера, но это очевидно временное, и на готовой модели оно не будет выглядеть так.
Этот совершенно новый GLC заменит EQC и является одним из 17 новых электромобилей, которые Mercedes обещал выпустить в ближайшие годы. Когда он появится на рынке, GLC столкнется с BMW iX3, который также прошел полную перестройку для следующего поколения.
Платформа и мощность заряда
встанет на платформу MB.EA от Mercedes, модульную электрическую архитектуру, выдерживающую зарядку напряжением 800 вольт с максимальной скоростью зарядки до 320 кВт. Это означает более быстрое время зарядки и большую эффективность в целом.
В отличие от выходного EQC, который никогда не получил полноценной версии AMG, будущий GLC EV AMG принесет большое количество мощности. Модель AMG Line EQC заканчивалась на 402 л.с., но этот новый вариант AMG, вероятно, превысит показатель в 500 л.с., возможно, даже перейдя границу в 600 л.с. с парой мощных электродвигателей.
