Автор: Mercedes-AMG отказывается от гибридного четырехцилиндрового двигателя
Mercedes-AMG признает, что их эксперимент с гибридным четырехцилиндровым двигателем M139 PHEV не удался. Источник из компании сообщил, что этот агрегат, используемый в модели C63, будет заменен на гибридные шестицилиндровые или новые двигатели V8. Особенной критики подверглась версия с 2.0-литровым мотором мощностью 671 л.с. из-за ее «безликого» характера и большого веса.
Несмотря на то, что эта силовая установка превосходила по мощности предыдущий V8, она не нашла широкого спроса среди покупателей. Дополнительными причинами отказа стали высокие затраты на адаптацию двигателя к будущим нормам Евро-7, а также ограниченный запас хода на электротяге (менее 16 км).
Что ждать от AMG в будущем?
Пока компания рассматривает возможность использования 3.0-литрового гибридного шестицилиндрового двигателя от E53 в C63, хотя его мощность (603 л.с.) несколько ниже текущего показателя. Однако наибольшие надежды связаны с новым V8 с плоским коленвалом, разработка которого продолжается. Его могут установить в следующем поколении C63, но не ранее конца 2020-х годов.
Эти изменения отражают общий тренд в автомобильной промышленности: поиск баланса между производительностью, экологичностью и спросом рынка. Хотя гибридные технологии остаются важной частью стратегии AMG, компания, похоже, делает ставку на более традиционные для своих моделей двигатели, но с современными доработками.
