В 2026 году легендарный Mercedes-Benz Unimog будет праздновать 80 лет. По этому случаю представили особый Unimog U 4023 — самый роскошный в истории модели. Он получил двойную кабину, усиленный двигатель и впечатляющий набор опций, которые раньше на «Унимоге» было трудно представить.
История Unimog берет отсчет с ноября 1946 года, когда появилась аббревиатура Universal-Motor-Gerät. Собственно разработка и производство стартовали в разные годы, но именно название стало точкой отсчета эволюции машины. Вместе с юбилеем серии его отметит и подразделение Mercedes-Benz Special Trucks, которое ныне выпускает также eEconic и Zetros.
Юбилейный U 4023 создан в партнерстве с Hellgeth Engineering. Представили его заранее, ведь в следующем году автомобиль передадут частному заказчику для комплексных испытаний. Если тестирование покажет успешный результат, не исключен мелкосерийный выпуск таких люксовых Unimog.
Внешние доработки — настоящий шок для фанатов «утилитарного» вездехода. Здесь widebody-обвес из стали и пластика, укороченная грузовая платформа с защитной дугой, камеры вместо зеркал, изображение с которых выводят на большие мониторы в салоне. Спереди — дополнительные LED-фары, на крыше — «люстра», а под колесами — 20-дюймовые диски с блоками для сложных условий.
Салон превосходит все стереотипы об инструментальной кабине Unimog: четыре комфортных кресла, двухцветная прошитая кожа на сиденьях, обшивке стен, даже на полу и потолке. Атмосферу дополняет новая светодиодная подсветка. С таким декором в грязь лезть точно жалко.
Самое серьезное усовершенствование — под капотом. Вместо стандартного 5,1-литрового турбодизеля OM934 здесь установлен 7,7-литровый рядный шестицилиндровый OM936 мощностью около 300 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Под него перенастроили трансмиссию. Характеристики разгона не раскрывают, но очевидно, что динамика улучшилась. Максимальная скорость серийной версии напоминает: 89 км/ч — и не больше.
Стоимость юбилейного Unimog U 4023 официально не озвучена. Однако с учетом цены базовой модели и масштабов переделок можно предположить, что этот проект тянет примерно на полмиллиона евро.