Китай уже давно зарекомендовал себя как мировой лидер в производстве доступных автомобилей, но теперь он активно завоевывает и премиум-сегмент. Последние данные о продажах модели Maextro S800 наглядно демонстрируют, насколько серьезным конкурентом для европейских брендов стали китайские люксовые автомобили.
Лидерство на рынке дорогих авто
В апреле 2026 года в Китае было продано 1 142 экземпляра Maextro S800. Это сделало ее самой популярной моделью в стране среди автомобилей стоимостью свыше 700 000 юаней (около $102 900). Для сравнения, Mercedes-Maybach S-Class разошелся тиражом в 736 единиц, Porsche Panamera — 616, а обычный Mercedes-Benz S-Class — 521. BMW 7-Series вместе с электрической версией i7 заняли пятое место с показателем в 436 проданных седанов.
Таблица продаж за апрель 2026 года
Ниже приведены данные о самых популярных люксовых моделях стоимостью свыше $100 000 в Китае за апрель 2026 года:
| Модель | Апрель 2026 |
| Maextro S800 | 1 142 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 736 |
| Porsche Panamera | 616 |
| Mercedes-Benz S-Class | 521 |
| BMW 7-Series & i7 | 436 |
| Audi A8 | 260 |
| Nio ET9 | 136 |
| Yangwang U7 | 75 |
| Porsche Taycan | 18 |
Успех за первые четыре месяца
Позиции Maextro S800 на вершине рынка являются еще более убедительными, если посмотреть на период с января по апрель. За это время было продано впечатляющие 5 465 единиц. Это значительно опережает Mercedes-Maybach S-Class (3 012), BMW 7-Series и i7 (2 976) и обычный Mercedes S-Class (2 596).
Китайские покупатели выбирают свое
В премиум-сегменте также успешно представлены другие китайские бренды. Nio ET9 занимает седьмое место с 438 проданными авто, а YangWang U7 SUV следует за ним с показателем в 412 единиц. Китайские покупатели, имея достойную местную альтернативу, все чаще отказываются от брендов, которые десятилетиями определяли этот сегмент.
Технические характеристики и цены
Продажи Maextro S800 остаются стабильно высокими с момента запуска. В сентябре было реализовано 1 896 авто, в октябре — 1 970, а в декабре показатель вырос до 4 223 единиц. Модель создана в партнерстве между Huawei и JAC и входит в альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), который также включает бренды Aito, Luxeed, Stelato и SAIC.
Цены на S800 варьируются от 708 000 юаней ($104 000) до 1 018 000 юаней ($149 500). Доступны как полностью электрические версии, так и версии с удлинителем запаса хода. Электромобиль оснащен батареей на 97 кВт·ч и двумя электродвигателями суммарной мощностью 523 л.с., что обеспечивает запас хода до 669 км. Версии с удлинителем имеют батареи на 65 кВт·ч: одна с двумя двигателями на 523 л.с., а другая — с тремя двигателями мощностью 852 л.с.
Таблица продаж за январь-апрель 2026 года
Данные о самых популярных люксовых моделях стоимостью свыше $100 000 в Китае за период с января по апрель 2026 года:
| Модель | Январь-Апрель |
| Maextro S800 | 5 465 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 3 012 |
| BMW 7 Series (включая BMW i7) | 2 976 |
| Mercedes-Benz S-Class | 2 596 |
| Porsche Panamera | 1 362 |
| Audi A8 | 1 309 |
| Nio ET9 | 438 |
| Yangwang U7 | 412 |
| Porsche Taycan | 90 |
Эти данные свидетельствуют о кардинальном изменении предпочтений китайских покупателей люксовых автомобилей. Успех Maextro S800, который значительно опережает традиционных немецких гигантов, демонстрирует, что китайские бренды способны не только производить конкурентоспособные технологии, но и создавать престижные продукты, которые отвечают запросам самых требовательных клиентов. Это не просто временный всплеск, а скорее начало новой эры, где статус и технологии больше не являются исключительной прерогативой европейских производителей. Дальнейший рост продаж китайских люксовых моделей, вероятно, заставит Mercedes, BMW и Porsche пересмотреть свои стратегии на одном из важнейших автомобильных рынков мира.