Автор: Mercedes запускает в США систему автономного вождения нового уровня
Компания Mercedes-Benz готовится к запуску на рынке Соединенных Штатов своей передовой системы помощи водителю MB.Drive Assist Pro. Эта технология, которая дебютирует позже этого года на модели CLA, а также будет доступна для GLC EQ, предлагает возможность безрулевого навигации в условиях города.
Ключевые особенности новой системы включают:
Техническое оснащение и возможности
Производитель отмечает, что система активируется нажатием кнопки и помогает в навигации по городским улицам — от выезда с парковки до пункта назначения. Важно, что система является «кооперативной», позволяя водителю в любой момент вмешиваться в управление без необходимости ее полного выключения.
Нажатием кнопки автомобиль может помочь в навигации по городским улицам – от парковки до пункта назначения – благодаря передовой помощи уровня SAE 2.
Работа MB.Drive Assist Pro обеспечивается мощной сенсорной сетью, напоминающей подход Tesla. Система использует около 30 различных датчиков:
- 10 камер
- 5 радарных сенсоров
- 12 ультразвуковых датчиков
Вся информация обрабатывается «сверхмощным суперкомпьютером» с производительностью до 508 TOPS (триллионов операций в секунду).
Роль партнерства с Nvidia
Детали технологии дополняет информация от компании Nvidia, которая сообщила, что на CLA будет использоваться их программное обеспечение Drive AV. Эта платформа позволяет осуществлять навигацию от точки до точки в сложных городских условиях, а также обеспечивает проактивное избегание столкновений и автоматическую парковку в ограниченном пространстве.
Система разработана для вождения, подобного человеческому, способна следовать маршрутам, выполнять повороты и принимать решения о выборе полосы. Она также «понимает» уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы, велосипедисты и пользователи скутеров, и может проактивно реагировать, останавливаясь или уступая дорогу.
Условия использования и регуляторные аспекты
Журнал Car & Driver, который уже тестировал систему, классифицировал ее как уровень 2+ с возможностью безрулевой навигации. Однако водитель должен оставаться внимательным — за этим будет следить специальная камера в салоне.
Доступ к функциям MB.Drive Assist Pro будет предоставляться по подписочной модели. Сообщается, что трехлетняя подписка будет стоить 3950 долларов, также рассматривается возможность ежемесячной оплаты.
Некоторая неопределенность в деталях объясняется регуляторными процессами. Окончательные характеристики и возможности системы, вероятно, будут уточнены после получения необходимых одобрений от соответствующих органов власти США.
Внедрение такой системы указывает на значительный шаг в развитии полуавтономных технологий для серийных автомобилей. В частности, акцент на городской среде, где трафик наиболее непредсказуем, демонстрирует уверенность инженеров в надежности сенсоров и алгоритмов. Подход с подпиской, а не единовременной оплатой, становится все более распространенным среди производителей премиум-класса, превращая сложные функции в сервис. Успех этой инициативы во многом будет зависеть не только от технического совершенства, но и от того, насколько удобной и стоимостно выгодной будут воспринимать ее конечные потребители в долгосрочной перспективе.
