Автор: Электрический Mercedes G-Class не нашел спроса
Mercedes-Benz сделал большой акцент на электрификации культового G-Class, однако покупатели не проявили значительного интереса к этой модели. По данным из Германии, продажи электрической версии настолько низки, что компания рассматривает возможность возврата к двигателям внутреннего сгорания для будущей компактной версии G-Class.
Один из представителей Mercedes сообщил:
«Автомобиль лежит у дилеров, как свинец; это полный провал»
. Другой источник добавил, что производство электрического G-Class и так было ограниченным. По состоянию на апрель 2024 года в Европе продали лишь 1 450 экземпляров, в Южной Корее – 61, а в Китае – всего 58. В США, по некоторым данным, не реализовали ни одного авто.
Традиционный G-Class остается лидером
В то время как электрическая версия «застряла», модель с ДВС продолжает пользоваться спросом. Её продажи превышают показатели электрокара в семь раз. Это удивительно, ведь внешне они почти идентичны. Однако у G-Class EQ есть существенные недостатки: ограниченное пространство, низкая тяговая способность и скромный запас хода – всего 385 км по стандарту EPA.
Престижные покупатели до сих пор отдают предпочтение традиционным двигателям, а не электрике. Даже несмотря на то, что последняя версия G550 лишилась V8 в пользу рядного шестицилиндрового мотора. Mercedes уже заявлял, что продолжит развитие как электрических, так и обычных технологий. Теперь компания может пересмотреть свои планы относительно компактного G-Class, адаптировав его под гибридную силовую установку.
Спрос на электромобили в премиальном сегменте остается нестабильным, и даже такие легендарные модели, как G-Class, не всегда находят своих поклонников в новом формате. Возможно, Mercedes придется искать баланс между инновациями и традициями, чтобы удовлетворить ожидания клиентов.
