Mercedes возвращает физические кнопки, но не отказывается от огромных экранов
За последнее десятилетие стало очевидным, как автомобильная индустрия отходит от кнопок в пользу экранов размером с iPad. Многие бренды, в том числе и Mercedes, хвастаются количеством дюймов дисплея, которые они предлагают в определенных моделях.
Хотя огромные экраны, несомненно, привлекают внимание, физические кнопки имеют свои неоспоримые преимущества. Теперь Mercedes делает двойную ставку на экраны, но в то же время признает этот недостаток. Кнопки вернутся в дизайн интерьера бренда, однако экраны никуда не денутся, нравится это кому-то или нет.
Признание ошибок и реакция на запросы клиентов
«Во время наших исследовательских клиник клиенты очень четко заявляют: «Мы любим большие экраны, но хотим иметь физические органы управления для определенных функций»». Это слова руководителя Mercedes Матиаса Гайзена в интервью Autocar. Он полностью признает, что бренд знал об этом уже около двух лет.
Он говорит: «Клиенты сказали нам два года назад: «Ребята, хорошая идея, но она нам просто не подходит», поэтому мы изменили это и сделали более аналоговым». В частности, речь идет о возвращении таких вещей, как физическое колесико прокрутки вместо сенсорных ползунков на руле. Важно, что изменения выйдут далеко за пределы только руля.
«В наших будущих продуктах вы увидите больше физических клавиш для конкретных функций, к которым клиенты хотят иметь прямой доступ. Во время наших исследовательских клиник клиенты очень четко заявляют: «Мы любим большие экраны, но хотим иметь физические органы управления для определенных функций»», — сказал он. Тем не менее, бренд не собирается отказываться от больших экранов, которыми он теперь так хорошо известен.
Гибкость экранов и будущее дизайна
Гайзен подчеркивает гибкость экранов, говоря, что семьи могут настраивать их, например, фотографиями детей. Он сравнил этот подход со смартфонами, утверждая, что хотя аппаратное обеспечение остается привычным, настоящая дифференциация происходит за экраном через программное обеспечение и персонализацию. Несомненно, кастомизация является ключевой частью автомобильной культуры. Однако удовлетворительные органы управления тоже важны.
Посмотрите на супер-люксовые бренды — физические кнопки и переключатели там повсеместны. Даже покупатели массового сегмента, кажется, четко отдают предпочтение физическим элементам управления перед необходимостью использовать сенсорный экран или сенсорные кнопки. Теперь, по крайней мере в ближайшем будущем, такие типы органов управления станут значительной частью дизайна интерьера Mercedes.
Этот шаг Mercedes является показательным примером того, как даже самые технологически ориентированные автопроизводители вынуждены прислушиваться к реальным потребностям водителей. Признание того, что жалобы поступали еще два года назад, свидетельствует об определенной инерционности в принятии решений, но в то же время и о готовности к изменениям. Возвращение физических кнопок для ключевых функций, таких как регулировка громкости или климат-контроль, может стать компромиссом, который удовлетворит как сторонников современных технологий, так и тех, кто ценит тактильную обратную связь и безопасность управления без отвлечения от дороги. Это не отказ от будущего, а скорее его разумная корректировка, где большие дисплеи выполняют роль информационного центра, а физические органы управления берут на себя самые важные и наиболее часто используемые функции.