Автор: Mercedes продолжает производство A-Class, но переносит его из Германии
Компания Mercedes-Benz не собирается закрывать модель A-Class. Несмотря на то, что разработка следующего поколения уже ведется, руководство компании приняло решение продолжить производство текущей версии автомобиля как минимум до 2028 года. Это свидетельствует об изменении первоначальных планов бренда в отношении своего самого компактного модельного ряда.
Самое важное изменение заключается в том, что вскоре A-Class больше не будет собираться на немецком заводе. Производство будет перенесено с завода в Раштатте (Германия) на мощности в венгерском городе Кечкемет, который находится примерно в 100 километрах от Будапешта.
Экономические причины переноса производства
Перемещение производства из Западной в Восточную Европу является, в первую очередь, финансовым шагом. Более низкая стоимость рабочей силы и эксплуатационных расходов в Венгрии делает это место более экономически эффективной базой для A-Class. Это особенно важно для Mercedes, поскольку компания стремится защитить рентабельность своего самого доступного предложения.
Производство на венгерском заводе должно начаться во втором квартале этого года. Ожидается, что ежегодный объем выпуска составит от 300 до 400 тысяч автомобилей.
Общая стратегия экономии и будущее модели
Этот шаг является частью широкомасштабной программы по сокращению расходов, которую реализует Mercedes, чтобы конкурировать с набирающими обороты китайскими брендами. Целью является экономия около 5 миллиардов евро до конца 2027 года.
Нынешнее поколение A-Class, представленное в 2018 году, теперь останется на конвейере до 2028 года. Следующее поколение уже разрабатывается и, как ожидается, будет построено на архитектуре MMA, той же, что лежит в основе новой CLA. Это позволит компании предлагать как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили, сохраняя гибкость для различных рынков.
Это решение произошло после периода неопределенности. В начале 2025 года Mercedes объявил, что прекратит производство A-Class после текущего поколения в рамках плана по оптимизации линейки компактных автомобилей.
Однако уже через несколько месяцев появились сообщения, что бренд может изменить свое решение. Остается непонятным, продолжит ли A-Class существовать именно в кузове хетчбека, или новым вступительным автомобилем станет компактный внедорожник.
Растущая роль венгерского завода
Перенос производства A-Class также имеет стратегическую цель. Это позволяет освободить мощности на заводе в Раштатте для выпуска новых моделей на платформе MMA, включая новую CLA. Расширение в Венгрии будет сопровождаться значительным набором персонала: ожидается, что к существующему коллективу из 4500 человек присоединятся еще около 3000 новых работников, что усиливает инвестиции компании в регион.
Эти изменения четко демонстрируют, как глобальные автопроизводители адаптируют свою бизнес-модель к новым экономическим реалиям. Перенос производства доступных моделей в регионы с более низкими затратами становится все более распространенной практикой для поддержания конкурентоспособности. Для Mercedes это также возможность оптимизировать использование своих европейских заводов, специализируя их под конкретные платформы и модели, что в долгосрочной перспективе может повысить эффективность всей производственной цепочки.
