Mercedes готовит компактную версию легендарного внедорожника G-Class
Несмотря на культовый статус Mercedes G-Wagen, компания лишь сейчас приступила к разработке более доступной компактной версии. Прототип так называемого «baby G» уже активно тестируется, а новые шпионские фото позволяют лучше всего оценить масштабированный дизайн нового внедорожника.
Этот прототип имеет камуфляжную пленку с сотнями графических изображений маленькой буквы ‘g’, что является шутливым намеком на уменьшенный размер модели. Общие очертания автомобиля, однако, хорошо просматриваются.
В отличие от ожиданий, Mercedes не пошел путем простой переделки модели GLB. Вместо этого, дизайн полноразмерного G-Class был пропорционально уменьшен с некоторыми тонкими доработками. Предварительные впечатления от результата являются очень позитивными.
Сохранение классического образа
Передняя часть имеет круглые фары и выраженный капот, как у оригинала. Боковые панели получили расширенные колесные арки, квадратные боковые окна и заметные рейлинги на крыше. Задняя часть включает небольшие задние фонари, расположенные низко на бампере, а также большое крепление для запасного колеса.
Технический директор Mercedes Маркус Шефер заявил, что baby G разрабатывается как полностью уникальная модель, а не адаптация существующей платформы Mercedes.
Компания создает новые модули, компоненты подвески и колесные системы специально для этого автомобиля, хотя он не будет использовать традиционную рамную конструкцию.
Электромобиль и гибрид
Изначально проект планировался как исключительно электрический, но сейчас Mercedes пересматривает эту стратегию. Последние сообщения указывают на возможность добавления гибридной версии, что является практическим решением с учетом текущего состояния рынка электромобилей, особенно в Северной Америке.
Если Mercedes действительно предложит гибридный вариант, он может использовать ту же силовую установку, что и в новом седане CLA. Эта система сочетает 1.5-литровый двигатель, разработанный совместно Geely и Renault Horse Powertrain, с электрической помощью, выдавая 208 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Производитель может перенастроить эту установку для baby G, чтобы получить большую мощность, что лучше соответствовало бы характеру внедорожника.
Технические характеристики электрической версии
Что касается полностью электрической версии, она может получить NMC аккумулятор емкостью 85 кВт·ч, что обеспечит запас хода до 450 миль (724 км) и будет приводить в движение два электродвигателя. Это было бы очень впечатляющим показателем, учитывая, что полноразмерный электрический G580 имеет запас хода лишь 280 миль (450 км).
Когда эта модель наконец появится в автосалонах, она не будет единственным компактным внедорожником на рынке. Конкуренты уже готовятся, включая слухи о компактной версии Land Rover Defender, которая также нацелена предложить тот же прочный образ в меньшем пакете.
Разработка компактного G-Class отражает более широкий тренд в автомобильной промышленности, где производители пытаются сделать иконные модели доступнее для более широкого круга потребителей, не жертвуя при этом их характером. Успех этой модели может значительно расширить аудиторию Mercedes в сегменте внедорожников, особенно среди городских жителей, которые ценят имидж, но не всегда нуждаются в полноразмерном автомобиле. Технические решения, такие как возможность выбора между электромобилем и гибридом, демонстрируют гибкость подхода компании к рыночным вызовам.