Автор: Mercedes готовит компактную версию легендарного G-Class
После многих лет слухов и тизеров Mercedes-Benz приближается к началу производства компактного внедорожника, унаследовавшего классический брутальный вид полноразмерного G-Class. Новая модель, уменьшенная в габаритах, но не в характере, должна стать конкурентом для Land Rover Defender в сегменте премиальных компактных внедорожников.
Вот ключевые факты о будущей новинке:
Несмотря на то, что это не первые шпионские фото, новые снимки предоставляют самый четкий вид автомобиля во время холодных испытаний в Европе. Модель заметно короче и ниже, но семейное сходство очевидно.
Дизайн и архитектура
Под камуфляжем можно разглядеть знакомые круглые фары, вероятно, соединенные с массивной решеткой радиатора. Передняя часть высокая и прямая, хотя общие линии кузова немного более обтекаемы, чем у полноразмерной версии. Автомобиль сохраняет классическую посадку G-Class, но сглаживает острые углы. Бывший руководитель дизайна Mercedes Гордон Вагенер отмечал, что «маленький G» должен был выглядеть «немного современнее большого». Это подтверждает одна из интересных деталей — небольшие треугольные боковые окна в задней части.
В основе компактного G-Class лежит абсолютно новая платформа, которая отличается от традиционной архитектуры полноразмерной модели. Она отказывается от рамного шасси, что может вызвать вопросы относительно внедорожных возможностей и прочности для буксировки. Однако, это должно улучшить комфорт при повседневной езде по дорогам общего пользования. Бывший технический директор Маркус Шефер называл эту платформу «миниатюрным рамным шасси», объясняя, что она наследует ключевые характеристики, в частности в геометрии подвески и размерах колес.
Силовая установка и рыночная стратегия
Наиболее важным вопросом остается силовая установка. Компактный G-Class дебютирует как электромобиль, что может удивить, учитывая текущую ситуацию на рынке, особенно в США. Однако следует помнить, что это глобальная модель, а интерес к электромобилям остается высоким на таких ключевых рынках, как Китай и Европа.
Детали о батарее и электродвигателях пока неизвестны, но логично, что Mercedes использует технологии из новых электромобилей CLA и GLC. Это должно обеспечить разумный запас хода и достаточную производительность. Вопрос о том, появятся ли позже версии с двигателями внутреннего сгорания, остается открытым. Спрос на полноразмерный электрический G580 с технологией EQ не был особенно высоким, поэтому Mercedes может рассмотреть возможность добавить гибридные или традиционные варианты.
Появление компактного G-Class отражает общий тренд на разнообразие линеек внедорожников, направленный на привлечение новой аудитории. Это шаг к демократизации культового образа, что может расширить присутствие бренда в городской среде, где большие габариты часто являются недостатком. Успех модели в значительной степени будет зависеть от удачного баланса между преемственностью дизайна, повседневным комфортом и заявленными возможностями, ведь именно эти качества ожидают поклонники имени G-Class.
