Автор: Компания переосмысливает свой подход к дизайну, стремясь объединить стиль электро- и бензиновых моделей. Горден Вагенер, главный дизайнер Mercedes-Benz Group, отметил, что бренд будет избегать шаблонных решений и не создавать автомобили, похожие на «бытовую технику на колесах».
Во время интервью на автосалоне в Шанхае Вагенер раскрыл некоторые детали будущего стиля компании. Он высказал мнение, что «худшее в новых трендах – потеря индивидуальности», вероятно, имея в виду поток одинаковых электромобилей на китайском рынке.
Покупатели премиальных авто ожидают уникальности, а не шаблонов
Вагенер считает, что для премиального сегмента особенно важно выделяться: «Люкс – это когда вы чувствуете к автомобилю эмоции, а не просто пользуетесь им как средством передвижения». Он подчеркнул, что Mercedes не выпускает «бытовые приборы на колесах», а создает авто, которые вызывают желание, а не просто удовлетворяют потребности.
Вместо этого бренд сосредоточится на передаче через дизайн чувства «уважения», которое, по мнению Вагенера, ассоциируется у клиентов с маркой: «Вы заслуживаете уважения. Вы достигли успеха в жизни, и ваше авто должно это отражать».
Как пример такого подхода Вагенер привел новый концепт, представленный в Шанхае, отметив, что он «почти готов к серийному производству». Этот электрический минивэн демонстрирует будущее поколение V-Class и построен на платформе VAN.EA. Среди особенностей – большая световая решетка, современные светодиоды, изящные обводы кузова и интерьер с 65-дюймовым экраном и 42 динамиками.
Вагенер особенно выделил уникальную решетку радиатора Vision V: «Мы видим много массивных решеток, но размер – не главное. Уважение связано с глубиной. Наша решетка имеет значение, которое люди по всему миру ассоциируют с брендом – такого нет у других производителей».
Электрокары и авто с ДВС получат единый стиль
Mercedes давно заявлял о намерении унифицировать дизайн своих моделей, отошедши от неоднозначных округлых форм линейки EQ. Новый подход уже виден в G-Class и будущих поколениях GLC, E-Class и S-Class.
«Сначала мы делали электрокары особенными, чтобы подчеркнуть их отличие, сделать более аэродинамичными и футуристичными», – объяснил Вагенер. Теперь разница между электрокарами и авто с ДВС потеряла значение для покупателей, поэтому бренд «однозначно отходит от этого принципа».
К 2027 году Mercedes планирует представить 17 новых или обновленных электромоделей и 19 авто с ДВС. Это даст дизайнерам многочисленные возможности продемонстрировать, что они имеют в виду под «уважением». Такой подход поможет бренду создать прочную идентичность не только среди немецких конкурентов вроде BMW и Audi, но и в борьбе с новыми игроками рынка.
