Автор: Новый Mercedes CLA стал победителем престижной европейской награды
Обновленный Mercedes-Benz CLA получил титул «Автомобиль года 2026» в Европе. Эта победа стала результатом голосования жюри, где модель обошла ряд других новинок рынка, каждая из которых имеет ту или иную форму электропривода.
Результаты голосования и историческое достижение
Третье поколение CLA, которое дебютировало в прошлом году сначала как полностью электрический автомобиль, а теперь предлагается и в гибридной версии, набрало 320 баллов от жюри из 59 автомобильных журналистов из 23 стран.
Вторым по результатам стал Skoda Elroq с 220 баллами. Далее расположились Kia EV4 (208 баллов), Citroen C5 Aircross (207), Fiat Grande Panda (200), Dacia Bigster (170) и Renault 4 (150).
Эта победа имеет особое значение для Mercedes-Benz, поскольку стала лишь второй в истории бренда за 62 года существования награды. Первый раз компания побеждала в 1974 году с моделью Mercedes-Benz 450 SE/SEL.
Технические характеристики и показатели
Модели CLA 250+ с EQ Technology и CLA 350 4Matic с EQ Technology оснащены литий-ионной батареей емкостью 85 кВт·ч и 800-вольтовой электрической архитектурой. Базовая версия 250+ по европейскому циклу имеет запас хода 492 мили (792 км), а модель 350 – 479 миль (771 км). Эти цифры демонстрируют значительный прогресс Mercedes в развитии электромобилей.
Дальнейшие перспективы наград
Европейская победа может быть не единственной для новой CLA. На прошлой неделе модель вошла в десятку финалистов премии «Всемирный автомобиль года 2026». Среди ее конкурентов – такие модели, как BMW iX3, Hyundai Ioniq 9, Kia EV4, Nissan Leaf, Toyota RAV4 и Audi Q5/SQ5.
Победа Mercedes CLA в конкурсе «Автомобиль года» подчеркивает важную тенденцию: даже в премиум-сегменте, где традиционно доминировали бензиновые двигатели, электрификация становится ключевым фактором успеха. Впечатляющие показатели запаса хода новой модели развеивают одни из главных страхов потенциальных покупателей электромобилей – «дальнобойность» и практичность. Эта награда также может стать сигналом для других производителей класса «люкс» о том, что инвестиции в развитие собственных электрических платформ окупаются не только технологически, но и в глазах экспертов и, что важно, будущих клиентов. Конкуренция в последующие годы, особенно с азиатскими брендами, которые также представлены в финале, будет только обостряться.
