Обновление дизайна Mercedes-AMG SL
Mercedes готовит обновленный вид для модели SL, которая впервые появилась в 2021 году. Шпионские снимки демонстрируют незначительные изменения, включая более высокую решётку радиатора типа Panamericana. Двигатель SL63 остается тем же 5.5-литровым би-турбированным V8, но, возможно, с дополнительной мощностью.
Акцент на решётках радиатора
Mercedes планирует сделать решётки радиатора основным элементом дизайна на ближайшие годы. Это стало очевидным после презентации новой GLC EV, изображений будущей C-Class EV и концепта Vision Iconic. Дизайнерам поручено применить эти идеи к существующим моделям бренда, включая SL.
Mercedes сделает большую ставку на свои решётки в ближайшие несколько лет, и мы имеем в виду БОЛЬШУЮ.
Время для обновления
Нынешняя SL все еще выглядит прекрасно, но её дебют состоялся в октябре 2021 года, поэтому она нуждается в небольших коррективах, особенно учитывая недавнее обновление её конкурента Porsche 911. Как и в случае с переходом Porsche от 992.1 к 992.2, только преданные поклонники сразу заметят различия между старыми и новыми автомобилями, но новая решётка не осталась незамеченной.
Изменения в решётке радиатора
Новая решётка не является огромной, как у GLC EQs или концепта Vision Iconic, и даже не такой массивной, как у купе GT, но она заметно глубже. Нижняя часть теперь опускается за номерной знак, а не заканчивается непосредственно над ним. Вероятно, она будет иметь дополнительную подсветку, что делает автомобиль узнаваемым в тёмное время суток.
Влияние на дизайн бампера и освещения
Увеличение решётки привело к изменению формы всего бампера, боковые воздухозаборники которого скрыты камуфляжем на прототипах. Фары, кажется, остаются неизменными, но они точно получат новую графику дневных ходовых огней к выходу модели 2027 года. Аналогичные изменения ожидаются и в задней части автомобиля.
Интерьер и технические особенности
Что касается интерьера, то ожидалось, что Mercedes-AMG обновит панель приборов, добавив цифровую систему на всю ширину салона, как в новых моделях CLA и GLC. Однако фотографии, сделанные через окна тестовых автомобилей, подтверждают, что центральный дисплей в виде планшета остается без изменений.
Также присутствует, согласно значкам на крыльях этой пары SL63, 5.5-литровый твин-турбо V8, хотя мы уверены, что инженеры AMG добавили несколько дополнительных лошадиных сил.
Двигатели и мощность
На этих прототипах SL63 установлен тот же 5.5-литровый твин-турбированный V8, но инженеры AMG, вероятно, добавят несколько дополнительных лошадиных сил. На данный момент SL63 развивает 577 л.с. (585 PS), а менее мощный SL55 – 470 л.с. (477 PS). Другие двигатели включают 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 416 л.с. (422 PS) в SL43 и гибридный V8 мощностью 805 л.с. (816 PS) в SL 63 S E Performance PHEV. Mercedes также предлагает SL в версии Maybach с двигателем SL63, но с более мягкой подвеской.
Обновление SL отражает общий тренд Mercedes на усиление выразительности решёток радиатора, что может стать ключевым элементом идентичности бренда. Сохранение классического двигателя V8 вместе с возможным повышением мощности свидетельствует о балансе между традициями и инновациями. Эти изменения могут усилить конкуренцию с Porsche 911, особенно среди поклонников спортивных автомобилей, которые ценят как дизайн, так и технические характеристики.