Автор: Трагедия на дороге из-за производственного дефекта
Компания Michelin получила судебный вердикт на сумму 220 миллионов долларов о компенсации за фатальную аварию, произошедшую в 2021 году. Это решение приняли присяжные в Нью-Мексико. Хотя производитель шин имеет право обжаловать это решение, такой финал года вряд ли входил в его планы.
Авария, унесшая три жизни, произошла 12 июля 2021 года в округе Гейнс, штат Техас. Лаура Марин Замариппа управляла семейным Ford Excursion, в котором также находились её мать, Розальва Марин, и 14-летняя сестра Алексис Замариппа. Согласно судебным документам, левая передняя шина внезапно вышла из строя, что привело к выезду автомобиля на полосу встречного движения и столкновению с Chevrolet 2500. Все трое пассажиров Ford погибли. Позже следователи установили, что на внедорожнике были установлены шины Michelin LTX M/S2, изготовленные в 2014 году.
Проблема заключалась в конструкции шины
После аварии муж погибшей Розальвы Марин подал иск против Michelin в Нью-Мексико, утверждая, что шина была дефектной. Претензии сосредотачивались на внутренней конструкции модели LTX M/S2. В иске утверждалось, что клейкий резиновый слой, соединяющий стальные пояса, был нанесён ненадлежащим образом, что, по мнению истцов, способствовало отделению протектора и последующему разрушению.
Иск также утверждал, что шина имела низкокачественную систему поясов и не была надлежащим образом вулканизирована или изготовлена в соответствии со спецификациями.
Кроме того, в иске говорилось о том, что ни Michelin, ни Discount Tire не предоставили надлежащих предупреждений о рисках, связанных со старением шин и возможностью их ухудшения со временем.
Вердикт присяжных и реакция компании
Присяжные окончательно возложили 100% ответственности за аварию на Michelin, признав, что шина была дефектной на момент её продажи компании Discount Tire, которая впоследствии установила её на семейный автомобиль.
В рамках компенсации в 220 миллионов долларов каждый из членов семьи Марин, которые выжили, получит по 6,25 миллиона долларов за моральные страдания и потерю общения, а каждый из членов семьи Замариппа – по 5 миллионов долларов.
В Michelin заявили, что решительно не согласны с результатами суда, ссылаясь на то, что на момент столкновения шина пробежала приблизительно 70 000 миль.
«Мы уважаем работу присяжных и признаём глубокую потерю, которую понесла семья, но мы категорически не согласны с результатом этого дела. Доказательства, представленные в суде, показали, что шине было семь лет, она была повреждена и имела пробег приблизительно 70 000 миль. Мы верим в качество, инновации и безопасность нашей продукции и будем настойчиво использовать все доступные правовые механизмы для отмены решения», – заявил представитель компании.
Это дело освещает сложные вопросы ответственности производителей и срока эксплуатации продукции. Несмотря на заявления компании о большом пробеге шины, вердикт подчёркивает, что суд признал первоочерёдными именно вопросы качества производства и конструкции. Подобные случаи часто имеют значительное влияние на отрасль, потенциально заставляя пересматривать стандарты тестирования, маркировки срока годности или информацию для потребителей о ресурсе безопасной эксплуатации сложных технических изделий, даже таких привычных, как автомобильные шины.
