Совместный проект Mini и Deus Ex Machina
Mini вместе с брендом Deus Ex Machina представили две уникальные версии своих моделей John Cooper Works. Эти автомобили, названные Machina и Skeg, демонстрируют индивидуальный подход к дизайну и преданность спортивному наследию бренда. Одна модель работает на бензине, другая — на электричестве, но оба авто выглядят одинаково впечатляюще.
Детали моделей
Оба автомобиля созданы на основе последних версий JCW и JCW Electric, но получили индивидуальные стилистические решения и ручную обработку интерьеров. Machina вдохновлена гоночными трассами, тогда как Skeg ориентирована на серф-культуру и расслабленный стиль. Их объединяют масштабные графические элементы на крыше, брендирование Deus и намеренно асимметричные обертывания, которые делают их неузнаваемыми.
Гоночная Machina
Machina выполнена в красно-бело-черной цветовой гамме. Внешние обновления включают расширенные крылья, ретро-фары на капоте, индивидуальную решетку радиатора, заднее антикрыло в стиле Can-Am и больший диффузор. Кроме того, фары оснащены LED-полосами вместо обычных графических элементов, что позволяет дополнительные воздухозаборники.
Интерьер Machina упрощен: гоночные кресла с пятиточечными ремнями, трехспицевое рулевое колесо, алюминиевые напольные панели и открытый каркас безопасности. Модифицированная JCW также получила гидравлический ручной тормоз и ряд переключателей на центральной консоли, которые проще в использовании по сравнению с сенсорным экраном.
Серф-ориентированная Skeg
Электрическая Skeg имеет совершенно другой подход, заменяя гоночную эстетику на прибрежный стиль. Ее серебристо-черно-желтая графика сочетается с сырыми панелями из стекловолокна, напоминающими конструкцию серфбордов. Закрытая решетка радиатора подсвечивается, а вдоль низа расположены семь круглых отверстий, что добавляет ей игривости.
Кузов Skeg еще более экстремальный, чем у Machina: чрезмерные полупрозрачные стекловолоконные расширения крыльев уменьшают вес на 15%. Гоночные диски, ярко-желтый диффузор и массивный спойлер на крыше завершают внешний вид.
В салоне Skeg использованы полупрозрачные стекловолоконные панели, гоночные кресла с неопреновой обивкой, ремни вместо ручек дверей и задний серфборд на крыше из стекловолокна. Последний фиксируется двумя желтыми натяжными ремнями, видимыми снаружи. Дизайнеры Mini также добавили стекловолоконные лотки для мокрых костюмов.
Технические особенности
Несмотря на агрессивный вид, обе модели используют стандартные технические компоненты JCW. Machina оснащена 2.0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с., тогда как электрическая Skeg выдает 255 л.с. Оба автомобиля построены на привычной для John Cooper Works шассийной платформе без дополнительной настройки, что подчеркивает: их дикий вид не сопровождается изменениями в производительности.
Эти уникальные хетчбэки не поступят в серийное производство, но будут представлены вместе с коллекцией одежды Mini x Deus Ex Machina, которая стартует 8 сентября на выставке IAA Mobility в Мюнхене. В отличие от автомобилей, одежда будет доступна для покупки через сеть Deus Ex Machina.
Интересно, что такие коллаборации между автомобильными брендами и lifestyle-компаниями становятся все популярнее, поскольку они сочетают технические инновации с уникальным дизайном, что часто находит отклик у аудитории, которая ценит как качество, так и индивидуальность. Подобные проекты могут стать источником вдохновения для будущих серийных моделей, даже если сами концепты остаются эксклюзивными.