Контекст дела и позиция сторон
На протяжении многих лет тюнеры и мастерские по доработке автомобилей действовали, зная свои границы. Создание оборудования или программного обеспечения, влияющего на системы выбросов, могло привлечь внимание федерального правительства к любому бизнесу. Ранее в этом году администрация Трампа дала понять, что больше не будет преследовать уголовные дела по устройствам для обхода систем контроля выбросов. Теперь правила снова изменились, и серая зона только расширилась.
Масштаб запроса данных
По данным Forbes, Министерство юстиции США требует информацию о клиентах, связанную с компанией EZ Lynk, которая находится в центре судебного иска по Закону о чистом воздухе. Судебные документы свидетельствуют, что прокуроры направили запросы Apple и Google о записях пользователей, которые загрузили приложение для настройки автомобилей Auto Agent от EZ Lynk, тогда как Amazon и Walmart, по сообщениям, получили запросы о покупках оборудования. Речь идет не о 10 или 20 записях, а о 100 000 или более.
Суть обвинений
Самая удивительная часть обвинений против компании EZ Lynk, зарегистрированной на Каймановых островах, может заключаться в том, насколько мало она непосредственно касалась выбросов любого конкретного автомобиля. Приложение не имело кнопки «вылить галлоны топлива в форсунки». Вместо этого оно было просто хабом или платформой. Пользователи подключали устройство OBDII к своему автомобилю и оттуда могли отслеживать различные жизненно важные функции. Как представляется, Министерство юстиции оспаривает то, что приложение также позволяло тюнерам и клиентам общаться через него.
Оттуда мастерская могла, по просьбе владельца, отправить прошивку через приложение, а владелец мог ее установить. Это, по сути, то, что сотни, если не тысячи тюнеров по всей США делают ежедневно, но с оговоркой, что это происходит лично, без этого цифрового следа, который преследует Министерство юстиции.
Аргументы правительства и компании
Позиция правительства, по-видимому, заключается в том, что EZ Lynk создала экосистему, предназначенную для удаления систем выбросов, тогда как компания утверждает, что она просто создала инструмент, который также можно использовать для легальной диагностики, мониторинга и настройки. EZ Lynk заявляет, что Google и Apple планируют оспорить требование о данных. Walmart, очевидно, отказался комментировать.
Адвокаты EZ Lynk заявили: «Расследование этого утверждения не требует идентификации каждого лица, которое использовало продукт.»
Если все это не было достаточно запутанным, становится еще хуже.
Политический контекст и противоречия
В январе текущая администрация открыто заявила, что прекратит уголовное преследование дел, связанных с вмешательством в программное обеспечение систем выбросов. Фактически, Министерство юстиции приказало прекратить все такие дела. Однако то, что мы видим здесь, не является уголовным делом, и, вероятно, поэтому оно продолжается. Теоретически Министерство юстиции может наложить на EZ Lynk огромные гражданские штрафы, но только если сможет доказать дело. Для этого ему, как утверждается, просто нужны частные данные более чем 100 000 лиц.
Credit: EZ Lynk
Эта ситуация создает интересный прецедент, когда заявленное смягчение политики в отношении уголовного преследования за вмешательство в системы выбросов не мешает агрессивным гражданским расследованиям. Масштаб запроса данных — более 100 000 лиц — вызывает серьезные вопросы о границах конфиденциальности и пропорциональности в правоприменении. Если суд встанет на сторону Министерства юстиции, это может создать новую норму, по которой технологические платформы будут вынуждены предоставлять массивные массивы данных пользователей на основе довольно широких обвинений. С другой стороны, если Apple и Google успешно оспорят эти запросы, это может усилить защиту цифровой конфиденциальности даже в делах, касающихся экологического регулирования. В то же время сама суть дела — является ли платформа для подключения тюнеров к клиентам нарушением Закона о чистом воздухе — остается нерешенной и может иметь далеко идущие последствия для всей индустрии автомобильного тюнинга в США.