Ожидаемый дебют и поставки
Ожидается, что новое поколение Mitsubishi Pajero, которое в разных регионах может продаваться под названиями Montero или Shogun, будет готово к производству. Текущие сообщения свидетельствуют о глобальной презентации модели в третьем квартале этого года, а первые поставки клиентам могут начаться еще до конца года.
По словам австралийских дилеров Mitsubishi, этот долгожданный конкурент Toyota Land Cruiser должен дебютировать в августе или сентябре. Предзаказы должны открыться вскоре после этого, а поставки потенциально начнутся уже в декабре.
Менеджмент Mitsubishi подтвердил планы по новому внедорожнику в 2026 году, и все указывает на то, что это будет именно новый Pajero.
В Австралии и большинстве других рынков модель сохранит имя Pajero, тогда как на рынке Великобритании может возродиться шильдик Shogun. Вопрос возвращения модели на рынок США остается открытым, хотя Mitsubishi недавно повторно зарегистрировала название Montero, что свидетельствует о возможности такого шага.
Техническая основа и силовая установка
На данный момент Mitsubishi раскрыла очень мало деталей о новой модели, показав лишь нечеткое тизерное изображение. Однако все признаки указывают на использование той же рамной платформы, что и у пикапа Triton (L200), которой также пользуется новый Nissan Navara. Ожидается, что эта платформа будет включать новую полноприводную систему с несколькими режимами движения, такими как Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock.
Бренд сейчас переживает не лучшие времена, с падением глобальных продаж на 7.5% в прошлом году, поэтому вряд ли он сможет оправдать расходы на разработку абсолютно новой архитектуры только для этой модели. Если шасси действительно будет общим с Triton, можно с уверенностью предположить, что и двигатель у Pajero будет тот же самый. Речь идет о 2.4-литровом турбодизеле с двойным турбонаддувом мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 470 Нм.
Также считается, что платформа поддерживает гибридные силовые установки, что может расширить привлекательность внедорожника на более семейных рынках.
Однако существует потенциальная проблема. Сообщается, что Mitsubishi может демонтировать один из турбокомпрессоров дизельного двигателя, чтобы соответствовать новым австралийским стандартам эффективности транспортных средств. Несмотря на это, ожидается, что максимальная масса прицепа останется неизменной и будет соответствовать показателю Triton в 3500 кг.
Новый дизайн и экстерьер
Что касается дизайна, новый Pajero ознаменует четкий разрыв со своим предшественником. Шпионские фото свидетельствуют, что он будет иметь схожую общую форму и размеры с текущей Toyota Land Cruiser 250 и Lexus GX, приобретя более кубический и агрессивный профиль вместо мягких и округлых очертаний самого популярного внедорожника Mitsubishi Outlander.
Если это действительно следующий Pajero, то Mitsubishi, наконец, может найти удачное решение.
Среди ключевых элементов дизайна будут светодиодные задние фонари в форме буквы Т, большая передняя решетка радиатора, квадратные колесные арки, пороги и рейлинги на крыше. Также может появиться задний дворник, который разделяется на две части, а некоторые комплектации могут предлагаться с панорамным стеклянным люком.
Возвращение легендарного имени Pajero происходит в очень конкурентном сегменте, где доминирует Toyota Land Cruiser. Успех Mitsubishi будет зависеть не только от аутентичного внедорожного потенциала, унаследованного от платформы Triton, но и от способности предложить современный уровень комфорта, технологий и, возможно, гибридных вариантов для городских условий. Задержки с выходом на рынок США могут быть связаны именно с необходимостью адаптации к местным экологическим нормам и спросу на электрифицированные силовые установки. Для компании, переживающей спад продаж, эта модель является стратегически важным проектом, призванным вернуть доверие покупателей и восстановить имидж производителя серьезных внедорожников.