Мир малых грузовиков
Пока Америка соревнуется в выпуске все более крупных пикапов, Япония остается верной своим компактным чемпионам. Тренд на миниатюрные грузовики продолжается с обновленным Mitsubishi Minicab Truck, который следует за своими близкими родственниками: Suzuki Carry, Nissan Clipper Truck и Mazda Scrum Truck.
Обновленный дизайн
Четвертый участник этого квартета завершает комплект практически идентичным дизайном, где единственное реальное отличие — это логотип Mitsubishi на решетке радиатора и руле. Это означает новые фары, раздельную решетку и обновленный бампер с воздухозаборником, что делает внешность более острой по сравнению с предыдущей моделью.
Читайте также: Versa возвращается, но не так, как вы помните, и точно не от Nissan
Конструкция и оснащение
Остальная часть кузова длиной 3 395 мм остается неизменной, с однокабинной компоновкой, 12-дюймовыми стальными дисками и отделяемым бортовым кузовом. Наиболее оснащенная комплектация G добавляет противотуманные фары и хромированные дверные ручки, тогда как затемненные светодиодные фары идут стандартом для всей линейки.
Безопасность и технологии
Обновление делает эту крошечную рабочую лошадку соответствующей последним нормам безопасности в Японии, что и было главной целью рестайлинга. Для этого Mitsubishi установила обновленную систему смягчения лобового столкновения с обнаружением пешеходов, а также систему предотвращения выезда из полосы, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков и систему предотвращения ошибочного старта. Последняя помогает предотвратить резкое движение вперед, если водитель случайно нажмет педаль газа вместо тормоза.
Читайте также: За $8,500 Nissan продаст вам кей-грузовик, который до сих пор думает, что это 90-е
Интерьер и опции
Внутри двухместная кабина обходится без полноценной мультимедийной системы, хотя радио доступно со средней комплектации. Водитель получает цифровую панель приборов, ручное управление кондиционером, регулируемое по длине сиденье водителя, два USB-порта и большое количество отделений для хранения, рассчитанных на людей, которые фактически используют свои грузовики для работы.
К опциональным аксессуарам относятся светодиодные рабочие фонари для кузова, козырьки на окна, багажник на крыше и различные конфигурации заднего настила.
Двигатель и возможности
Кабина над двигателем остается со знакомым 658-кубовым трехцилиндровым двигателем, спрятанным под сиденьями. Он выдает 50 л.с. и 59 Нм крутящего момента, что достаточно для перевозки до 350 кг груза без жалоб. Покупатели могут выбрать между пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.
Читайте также: Mazda Scrum знает, как вам нравится: медленный, кубический и с механикой
Привод и цена
Стандартно мощность передается на задние колеса, или на все четыре через полноценную систему полного привода с раздаточной коробкой, имеющей понижающую передачу, и функцией помощи при выезде из грязи. В паре с низким весом и короткой колесной базой эта настройка должна сделать грузовик более способным вне асфальта, чем можно предположить, глядя на его скромную мощность.
Mitsubishi Minicab Truck 2026 года уже доступен для заказа в Японии по цене от ¥1,311,200 до ¥1,677,500 в зависимости от конфигурации. На уровне базовой версии он дешевле Nissan, но все еще дороже эквивалентов от Mazda и Suzuki.
Mitsubishi
Эти компактные грузовики продолжают оставаться важной частью японского автомобильного ландшафта, демонстрируя, что эффективность и функциональность не всегда требуют больших размеров. Их популярность среди малого бизнеса и в сельской местности подчеркивает уникальность рынка, где приоритетом является практичность, маневренность в узких городских условиях и низкие эксплуатационные расходы. Появление обновленной модели с акцентом на безопасность показывает, что производители адаптируют даже такие традиционные и простые автомобили к современным требованиям, сохраняя при этом их основную суть и доступность.