Автор: Австрийская компания KTM известна прежде всего как производитель мототехники. Но с 2008 года она также выпускает простые и легкие спорткары KTM X-Bow. Но с вчерашнего дня в модельном ряде австрийцев появилось купе KTM X-Bow GT-XR – купе для тех, кто разбирается в драйве и стремится получать максимум «чистого» удовольствия от вождения без лишней электроники.
На самом деле этот автомобиль должен был появиться на свет еще в начале 2020 года, но только сейчас KTM адаптировала его для дорог общего пользования. Спорткар X-Bow GT-XR имеет все световые приборы, место под номерные знаки, а главное — гражданскую выпускную систему с глушителем и нейтрализатором (чего нет у трековых моделей).
Фактически купе GT2/GTX/GT-XR – вторая модель для компании KTM, потому что унификация с X-Bow минимальная. Купе имеет заметно увеличенную колесную базу (2850 мм вместо 2430 мм) и оригинальный углепластиковый монокок.
Из этого же материала изготовлены внешние панели: дизайн разработан немецкой компанией Kiska. Обычных дверей нет, в салон ведет единственный подъемный «колпак» с электроприводом, а боковые окошки открываются отдельно.
KTM X-Bow GT-XR имеет кондиционер и электроусилитель руля, но на этом перечень элементов комфорта заканчивается. Даже сиденья хоть и относительно «мягкие», но не имеют регулировок: настроить можно только положение педального узла. Сохранен гоночный штурвал с встроенным дисплеем приборов, а вместо боковых зеркал заднего вида установлены камеры и отдельные экраны в салоне. Между сиденьями и моторным отсеком расположен багажный отсек объемом 160 литров.
Характеристики KTM X-Bow GT-XR
- Пятицилиндровый турбомотор Audi 2.5 TFSI.
- Мощность 500 л.с (581 Нм) или 600 сил и 720 Нм (в заряженной версии)
- КПП: семиступенчатый преселективный «робот» DQ500
- Привод задний с самоблокирующимся дифференциалом
- Подвеска — с регулируемыми амортизаторами Sachs (за доплату — гидравлика, которая поднимает передок для проезда неровностей).
- Разгон до сотни — 3,4 с
- Максимальная скорость — 280 км/ч
Сухая масса машины – 1130 кг, а с техническими жидкостями, но без топлива – 1250 кг. Это важное уточнение, потому что емкость бензобака — аж 96 литров, и этого запаса может хватить на 1000 км пробега в «дальнобойном» режиме движения. Стартовая цена — 285 тысяч евро. Каждый год компания планирует выпускать до 100 экземпляров новой модели.
