Автор: Крупный отзыв Jeep Grand Cherokee из-за проблем с задней подвеской
В 2023 году компания Jeep объявила об отзыве более 330 тысяч внедорожников Grand Cherokee модельных годов с 2021 по 2023. Причиной стал дефект в задней подвеске, который мог привести к отрыву витков пружины. Производитель описывал это как разовую проблему на этапе сборки автомобилей.
Однако, несмотря на проведенные мероприятия, та же проблема вновь дала о себе знать. Многочисленные владельцы автомобилей, уже получившие ремонт в рамках отзыва, сообщили о повторном выходе из строя той же самой детали.
Расследование эффективности ремонта
Национальная администрация безопасности дорожного движения США зафиксировала 20 новых жалоб от потребителей на отрыв задней пружины именно на тех автомобилях, которые уже прошли ремонт. Эти сообщения добавились к 21 инциденту, задокументированному еще до начала кампании отзыва.
Новые жалобы привели к тому, что Управление по расследованию дефектов начало официальное расследование эффективности предыдущего ремонта. Этот шаг, известный как «Recall Query», применяется редко, только когда есть сомнения в адекватности предложенного производителем решения.
Почему предложенное решение не сработало?
Изначально Jeep определил причину проблемы как ошибку на этапе производства, а не как дефект самой детали. Дилерские центры получили указание осматривать заднюю подвеску и, в случае необходимости, переустанавливать пружины, которые могли быть неправильно расположены во время сборки на заводе.
Теперь это предположение ставится под сомнение. В рамках нового расследования эксперты пересмотрят журналы жалоб, полевые данные и собственные технические выводы компании Jeep, чтобы выяснить, был ли оригинальный ремонт надлежащим образом разработан, или был упущен ключевой фактор.
Потенциальные последствия и риски
Если расследование выявит, что стратегия ремонта была недостаточной или неполной, материнская компания Stellantis может быть обязана объявить новый отзыв и предложить более комплексное решение. На данный момент вопрос остается открытым.
Отсоединенная пружина подвески – это не просто обычная поломка. Помимо ухудшения управляемости автомобиля и повышения риска аварии, этот компонент, оторвавшись, может стать опасным предметом на дороге, летящим и создающим угрозу для других участников движения.
Ситуация с Jeep Grand Cherokee подчеркивает сложность обеспечения долгосрочной надежности даже после официальных кампаний отзыва. Для владельцев это означает длительную неопределенность, а для регуляторов – необходимость тщательного мониторинга эффективности корректирующих мер, особенно когда речь идет о критических системах безопасности, таких как подвеска. Успех любого отзыва измеряется не количеством отремонтированных автомобилей, а отсутствием повторных обращений с той же проблемой, и этот случай демонстрирует, что между этими двумя показателями может быть существенная разница.
