Дизайнер возрождает легендарный Lancia Montecarlo
На празднование 50-летия модели дизайнер Кристофер Жиру создал современную интерпретацию культового Lancia Montecarlo. Его работа сочетает язык современного дизайна Lancia с классическими элементами оригинального купе. Помимо дорожной версии, он также разработал раллийный вариант с ливреей Alitalia и аэродинамическими улучшениями, которые отдают дань уважения наследию бренда во Всемирном ралли-чемпионате.
Современный взгляд на историю
Lancia, которая сейчас ограничивается моделью Ypsilon, готовится к выпуску новых автомобилей, таких как Gamma и Delta. Однако поклонники марки ждут чего-то более динамичного и эмоционального. Кристофер Жиру, старший дизайнер экстерьеров в Ford, в свободное время реинкарнировал Montecarlo 1970-х годов, создав проект, который выглядит достаточно реалистично для потенциального серийного производства.
Дизайнер решил возродить свой любимый Lancia по случаю его 50-летия.
Оригинальный Beta Montecarlo был представлен в 1975 году как спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя и задним приводом, доступный в кузовах купе и тарга. Его дизайн разработал Паоло Мартин из Pininfarina, который придал автомобилю непревзойденные пропорции и характер.
Технологии и традиции в дизайне
Для реализации своей идеи Жиру сочетал традиционное ручное рисование с цифровыми технологиями, включая Photoshop, Blender и инструменты с искусственным интеллектом. Результатом стал изысканный купе, который сочетает исторические черты с современными элементами. Среди ключевых деталей – затемненная передняя часть и характерные летающие контрфорсы, переосмысленные в виде прозрачных стеклянных элементов.
Pu+Ra Montecarlo оснащен тонкими светодиодами в форме буквы Т на обоих концах, что соответствует современному стилю Lancia.
Передняя часть автомобиля выделяется выраженным сплиттером, аэродинамическими элементами и рельефными крыльями, придающими ему экзотический вид. Округлые элементы на капоте, крыше и задней панели, подобные концепту Pu+Ra HPE, дополняют общий образ. Задняя часть украшена тонкой световой полосой и интегрированным спойлером, напоминающим о наследии Stratos.
Раллийное наследие
История Montecarlo неразрывно связана с автоспортом, поскольку его шасси стало основой для легендарного Lancia Rally 037 – последнего автомобиля с задним приводом, который выиграл титул во Всемирном ралли-чемпионате. В честь этого наследия Жиру разработал раллийную версию Pu+Ra Montecarlo в ливрее Alitalia, которая украшала Stratos HF.
Эта версия для соревнований оснащена другими легкосплавными дисками золотого цвета и обновленным аэрокитом.
Изменения включают агрессивные бамперы с футуристическими светодиодами, капот с воздухозаборником, боковые решетки, спойлер в виде утиного хвоста, более мощный диффузор и вентилируемую заднюю панель.
Технические возможности
Дизайнер не уточнил, какая силовая установка могла бы располагаться под кузовом, однако пропорции и стилистические детали указывают на возможность использования электрической трансмиссии. Предыдущие эскизы, на которых изображены двойные выхлопные патрубки и вентилируемая задняя часть, также позволяют предположить гибридную конфигурацию с двигателем внутреннего сгорания, расположенным посередине.
Перспективы реализации
Несмотря на привлекательность идеи создания нового спортивного автомобиля Lancia, бренду сначала необходимо обеспечить стабильные продажи, чтобы оправдать инвестиции Stellantis. Пока шансы на возвращение таких моделей, как Aurelia, Fulvia, Stratos, Montecarlo или 037, остаются невысокими. Однако подобные проекты демонстрируют, насколько убедительно современное купе могло бы выполнять роль хэло-модели, напоминая об уникальности марки.
Сегодня Lancia находится на этапе возрождения, и такие концепты, как Pu+Ra Montecarlo, могут стать важным шагом в формировании ее будущего. Они не только сохраняют историческое наследие, но и демонстрируют потенциал бренда в создании инновационных и эмоциональных автомобилей. Подобные инициативы также подчеркивают значение сотрудничества между дизайнерами и автопроизводителями для развития креативных идей, которые могут вдохновить новое поколение энтузиастов.