Автор: Введенные президентом США таможенные ограничения не только увеличивают стоимость потребительских товаров и автомобилей, но и вызовут снижение общего объема автопроизводства в текущем году. Больше всего от этого пострадает Северная Америка, где также ожидается падение продаж.
Специалисты S&P Global Mobility прогнозируют, что к концу 2025 года будет выпущено 87,9 млн новых автомобилей, что на 2% меньше показателя прошлого года. Это уже второй год подряд, когда будет наблюдаться снижение производства – прошлогодний спад был связан с остановкой заводов в Японии.
США ощутят последствия тарифных изменений особенно остро. Почти половина новых авто, которые продаются на американском рынке, производится за пределами страны. Кроме того, от 30% до 60% автокомпонентов также импортируются. В связи с этим производство автомобилей в Северной Америке может сократиться на 9%, а объемы продаж в США – на 3%.
Влияние тарифных пошлин может длиться долго. Такие производители как Audi и Jaguar Land Rover уже приостановили экспорт в США, планируя реализовывать имеющиеся запасы и надеясь на смягчение таможенной политики в будущем.
Некоторые компании уже начали переносить производство в США, как и ожидал президент. Volvo объявила о планах сборки кроссоверов XC60 или XC90 в гибридных версиях на американских мощностях. Honda также переносит производство Accord в США, а Mercedes-Benz увеличивает мощность своих американских заводов, хотя этот процесс займет несколько лет.
Гендиректор Volkswagen Group Оливер Блюм сообщил, что Audi ведет переговоры с администрацией Трампа о строительстве завода в США. Несмотря на наличие производственных мощностей Volkswagen в Америке, все модели Audi до сих пор импортируются. Хотя такие шаги можно считать успехом, стоимость авто, произведенных в США, может оказаться выше из-за больших затрат на рабочую силу.
