Состояние Детройтского автосалона
Некогда главное событие американского автомобильного календаря, Детройтский автосалон в последние годы утратил часть своего прежнего веса. Подобно многим крупным автошоу по всему миру, ему пришлось переосмысливать свою идентичность в постковидной реальности. В то время как подготовка к выставке 2026 года на следующей неделе выходит на финишную прямую, официально подтверждена лишь одна глобальная премьера.
Участники и ожидания
Среди основных автопроизводителей, которые будут иметь стенды в Детройте, — Subaru, General Motors, Ford, Stellantis, Toyota и Kia. К ним присоединятся многочисленные дилеры, которые представят широкий спектр автомобилей таких марок, как Honda, Hyundai, Audi, Ferrari, Ineos, Mercedes-Benz, Aston Martin, Jaguar, Polestar, Land Rover и Mini.
Ожидается, что на мероприятии будет представлена новая версия или специальная серия Ford Bronco. Компания планирует показать модель на отдельной медиа-встрече 13 января. Хотя сама премьера состоится не на территории шоу, Ford останется в центре внимания, поскольку в её детройтской штаб-квартире 15 января также запланирована презентация болида Red Bull Racing для Формулы-1 2027 года, возможно, вместе с новым спортивным автомобилем.
Ram, как ожидается, покажет на мероприятии новые пикапы 1500 SRT TRX и дизельный Power Wagon, что даст посетителям возможность детальнее их рассмотреть.
Интерактивный формат и награды
Организаторы обещают более интерактивный формат. В этом году мероприятие будет включать пять компактных тест-треков, встроенных прямо в выставочную площадку, что даст посетителям шанс прокатиться на некоторых представленных автомобилях. Детройт также снова станет местом проведения церемонии награждения победителей премии «Североамериканский автомобиль, пикап и внедорожник года».
Исполнительный директор Ассоциации автодилеров Детройта в интервью Auto News заявил, что ожидает, что посещаемость шоу 2026 года превысит показатель в 275 000 человек прошлого года.
Я считаю, что эволюция нашего шоу — это превращение в шоу контента. Мы можем быть шоу для каждого. У нас может быть большое событие Ford во вторник вечером, а затем приезжать новостные персонажи со всего мира, чтобы обсудить отрасль. Потом вы открываете его для публики и проводите такие мероприятия, как Charity Preview, где люди будут делиться контентом… и достигать глобальной аудитории через свои телефоны. Я думаю, это показывает ценность того, чтобы собирать всё это под одной крышей.
Брюссельский автосалон как контраст
Детройт — не единственный город, принимающий крупное автомобильное событие в этом январе. В Бельгии только что открылся Брюссельский автосалон, который, как ожидается, станет крупнейшей европейской автомобильной выставкой года.
Вероятно, главной премьерой в Брюсселе является мировая презентация Kia EV2. Шоу также примет несколько европейских дебютов, включая новое поколение Hyundai Nexo и два недавних концепт-кара Hyundai: Concept Three и Insteroid.
Среди других автомобилей на брюссельском мероприятии — обновлённый Alfa Romeo Tonale, абсолютно новый Alpine A390, Leapmotor B03X и ряд моделей Nio, среди которых их входная модель Firefly. Также будет представлен недавно анонсированный Renault Twingo.
Сравнение этих двух мероприятий ярко иллюстрирует современные тенденции в автомобильной индустрии и способах презентации продукции. Детройтский салон, несмотря на рост количества брендов и посетителей, фокусируется больше на создании масштабного публичного опыта и интерактива, чем на количестве мировых премьер. Его цель — оставаться площадкой для широкого диалога о будущем транспорта и привлечения массовой аудитории. В то же время, европейские шоу, такие как брюссельское, продолжают выполнять роль ключевых точек для анонсов новых моделей, особенно в сегменте электромобилей и инновационных концептов. Это разграничение может свидетельствовать о дальнейшей специализации крупных автомобильных мероприятий в мире, где каждый находит свою нишу — от глобального форума и фан-мероприятия до платформы для технологических дебютов.