BMW Speedtop заметили на Нюрбургринге: роскошное шутинг-брейк проходит испытания
Невероятно элегантный BMW Speedtop, основанный на 8-й серии, приближается к серийному производству. Прежде чем состоятельные коллекционеры спрячут его в гараж с климат-контролем, инженеры BMW убеждаются, что это большое шутинг-брейк способно выдержать настоящее испытание на Нюрбургринге.
Фотошпионы зафиксировали прототип с ультраэксклюзивной длинной крышей, который наматывал круги на немецкой трассе. Автомобиль был покрыт фирменным камуфляжем BMW, но это не скрывает его драматических пропорций и элегантных деталей. Удлинённая линия крыши, крошечные дверные ручки в стиле плавников и сверхтонкие задние фонари остались такими же, как на концепте Speedtop, представленном на Вилла д’Эсте в прошлом мае.
Больше: Что, если бы BMW сделала внедорожник из своего Speedtop?
Speedtop выглядит невероятно элегантно, и даже прослеживаются визуальные параллели с новым Vision Alpina coupe, представленным на прошлой неделе. Интересно, что передняя часть уже выглядит несколько устаревшей в эпоху Neue Klasse, хотя она должна стать более выразительной, когда камуфляж исчезнет, открывая приподнятый центральный хребет капота. Эта деталь продолжается вдоль крыши, прежде чем аккуратно сузиться к задним дверям, помогая визуально объединить всю форму.
Испытание на выносливость и шасси
По словам фотографов, Speedtop выглядел абсолютно счастливым, гоняя по «Адской кухне», хотя мало кто из владельцев когда-либо будет ездить на нём так агрессивно. Такие автомобили обычно проводят больше времени под мягким внутренним освещением на конкурсах элегантности, чем на треке. Но BMW всё равно должна убедиться, что его специальный автомобиль, ценой как суперкар, ведёт себя как настоящее современное GT. И, конечно, тестирование на Нюрбургринге касается не только управляемости, но и долговечности.
То, что он не развалился на Нордшляйфе, не должно удивлять, учитывая то, что под капотом. Speedtop базируется на знакомой архитектуре 8-й серии BMW и, как ожидается, будет использовать тот же битурбированный 4,4-литровый V8, что и M8 Competition. Мощность должна составлять около 617 л.с. (625 PS), которая передаётся на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Проверенное оборудование M-Power
Эксклюзивность и интерьер
Когда BMW впервые представила «брата-универсала» для кабриолета Skytop 2024 года, она описала Speedtop как эксклюзивную трёхдверную интерпретацию BMW Touring. Серийный автомобиль остаётся на удивление верен этому оригинальному видению, с двухместным салоном и роскошным багажным отделением, ориентированным на багаж.
BMW даже разработала специальные сумки вместе с Schedoni, компанией, которая создаёт наборы багажа для Ferrari. Это тот уровень внимания к деталям, которого ожидают владельцы, когда выкладывают более 500 000 евро (более 580 000 долларов по текущему курсу) за автомобиль ручной сборки.
Производство, по сообщениям, будет ограничено всего 70 экземплярами по всему миру, а поставки ожидаются в 2027 году. Ни один из них не планируется для Америки, что, вероятно, не помешает одному-двум состоятельным коллекционерам там попытаться приобрести его.
В целом, эта новость подчёркивает, что даже в мире ультрароскошных и ограниченных серий BMW не пренебрегает инженерным совершенством. Тестирование на Нюрбургринге для такого автомобиля — это не просто формальность, а способ подтвердить, что он является настоящим гран-туризмо, способным сочетать роскошь с динамикой. Ограничение в 70 единиц и цена более полумиллиона евро делают Speedtop не просто автомобилем, а инвестиционным активом и произведением искусства на колёсах, который, скорее всего, станет ещё более желанным из-за своей редкости и эксклюзивности.