Во время тестов на Нюрбургринге прототип нового Audi RS6 попал в аварию. Инцидент произошел из-за недостаточной поворачиваемости автомобиля на одном из правых поворотов.
Детали инцидента на трассе
В последнее время инженеры Audi Sport значительно улучшили управляемость своих моделей, особенно благодаря передовой системе распределения крутящего момента на задней оси, которая дебютировала на RS3 2022 года. Однако новый RS6, похоже, все еще нуждается в доработках, чтобы избавиться от склонности к заносу в крутых поворотах.
Во время очередного тестового заезда пилот слишком сильно вошел в правый поворот, автомобиль потерял сцепление с дорогой и врезался в шинный барьер. К счастью, шины смягчили удар, но, вероятно, подвеска автомобиля получила повреждения. Сразу после столкновения водитель связался по рации с командой, сообщая о досадной ошибке.
Стоит ли беспокоиться об управляемости?
Хотя легко обвинить в аварии классическую для старых Audi недостаточную поворачиваемость, сейчас невозможно точно знать, тестировались ли в этот момент определенные системы, которые могли повлиять на поведение автомобиля. Основываясь на ранних отзывах о новом поколении RS5, можно быть уверенными, что все недостатки будут устранены к выходу модели на рынок.
Каким будет двигатель?
Технические характеристики нового RS6 до сих пор остаются загадкой. Неизвестно, уменьшат ли объем двигателя с V8 до V6, используя ту же гибридную установку объемом 2,9 литра, что и на RS5. Гораздо более интересным вариантом является использование гибридного двигателя V8 объемом 4,0 литра от Bentley Continental GT Speed, который выдает 771 лошадиную силу и 738 фунт-фут крутящего момента. Это позволило бы RS6 на равных конкурировать с BMW M5.
«Audi’s next RS6 crashed during testing at the Nurburgring. Prototype understeered into a tire barrier on a right-hand corner. A 771-hp plug-in V8 from Bentley remains a real possibility.»
Авария на Нюрбургринге — это не повод для паники, а скорее напоминание о том, насколько сложным является процесс доведения современных высокопроизводительных автомобилей до идеала. Инженеры получили ценные данные о поведении машины на грани возможностей, что позволит им точнее настроить подвеску и электронику. Выбор силовой установки станет ключевым фактором успеха модели: если Audi решит использовать мощный гибридный V8 от Bentley, это не только обеспечит впечатляющую динамику, но и позволит соответствовать современным экологическим нормам, сохранив при этом ДНК настоящего спортивного универсала.