Автор: Прогнозы избытка производства аккумуляторов для электромобилей
Автопроизводители последние годы активно вкладывали средства в электрификацию своих моделей, ожидая стремительного роста спроса на электромобили по всему миру. Отрасль инвестировала миллиарды в строительство новых заводов по производству аккумуляторов, особенно в Северной Америке.
Однако новые исследования указывают на то, что значительная часть этих мощностей может оказаться невостребованной к концу десятилетия.
Избыточные мощности и их последствия
По данным AlixPartners, глобальные производственные мощности для аккумуляторов электромобилей в 2030 году могут превышать спрос примерно втрое. Ожидается, что в Северной Америке объемы производства аккумуляторов вырастут почти вчетверо.
Многие производители уже сокращают свои амбициозные планы. Например, Ford, который был одним из самых активных инвесторов в производство аккумуляторов в США, уменьшил запланированные мощности на 35%. Компания также приостановила производство электромобиля F-150 Lightning из-за падения спроса.
AlixPartners прогнозирует, что мощности по производству аккумуляторов для электромобилей втрое превысят глобальный спрос к 2030 году.
Ford сокращает запланированные мощности по производству аккумуляторов на 35 процентов на фоне снижения продаж электромобилей.
Влияние на рабочие места и другие компании
General Motors также вынуждена была внести коррективы: было подтверждено увольнение 1550 работников на заводах по производству аккумуляторов, которые она эксплуатирует совместно с LG Energy Solution в штатах Огайо и Теннесси. Это связано с более медленным переходом на электромобили и изменениями в регуляторной среде.
Panasonic, которая является основным поставщиком для Tesla, также ощущает последствия падения спроса. Хотя компания открыла новый завод в Канзасе в июле, она еще не объявила, когда достигнет полномасштабного производства. Ранее ожидалось, что это произойдет до конца 2026 финансового года.
Расширение Panasonic останавливается на фоне падения спроса от Tesla в Северной Америке.
Отмена проектов и изменения политики
В связи с замедлением продаж электромобилей в США некоторые проекты были полностью отменены. Например, T1 Energy планировала построить завод аккумуляторов в Джорджии, но отказалась от этой идеи.
Политика администрации Трампа также повлияла на ситуацию: отмена федеральной налоговой льготы для электромобилей в размере 7500 долларов и прекращение штрафов за невыполнение целей по выбросам позволили автопроизводителям снова увеличить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Эти изменения указывают на то, что рынок электромобилей может переживать период коррекции после лет стремительного роста. Хотя долгосрочные перспективы электрического транспорта остаются положительными, текущие тенденции свидетельствуют о необходимости более гибкого подхода к инвестициям и производственным мощностям. Автопроизводителям, вероятно, придется адаптироваться к изменчивому спросу и регуляторным условиям, чтобы избежать избыточных затрат и неэффективного использования ресурсов.
