Ожидаемые изменения в дизайне
Hyundai работает над рестайлингом Santa Fe, и если компания правильно проработает детали, это обновление может значительно повысить привлекательность популярного внедорожника. Недавние шпионские фото дают представление о будущих изменениях, а последние рендеры вселяют осторожный оптимизм относительно планов производителя.
Большинство споров относительно дизайна Santa Fe пятого поколения касается задней части. У большинства автомобилей передние и задние фонари расположены примерно на одном уровне. С текущей Santa Fe все иначе — задние фонари размещены необычно низко на двери багажника. Это создает визуально неуклюжий вид, который не очень гармонирует с другими моделями Hyundai.
Это может измениться. Новые рендеры, созданные Никитой Чуйком для Kolesa на основе последних шпионских снимков, показывают обновленную модель с вертикально расположенными задними фонарями, подобными тем, что установлены на более крупном Palisade.
Влияние на общий вид
Эта, на первый взгляд, небольшая перемена может неожиданно сильно повлиять на общее восприятие внедорожника. Эксперты считают, что это придаст дизайну более чистый и целостный вид, что, ожидается, найдет отклик у многих покупателей.
Серьезные обновления могут коснуться и передней части Santa Fe, хотя она не нуждается в таких кардинальных изменениях, как задняя. Как видно на недавних прототипах, новая модель, вероятно, получит раздельную конструкцию передних фар. Рендеры показывают светодиодную полосу на всю ширину вверху и угловые дневные ходовые огни, обрамляющие отдельные блоки фар ниже на бампере. Общий вид черпает вдохновение у Palisade, но выглядит немного сдержаннее.
Технические обновления и популярность модели
Помимо нового внешнего вида, про обновленную Santa Fe известно немного. Некоторые сообщения предполагают, что она может стать одной из первых моделей Hyundai, которая получит новую информационно-развлекательную систему Pleos Connect, вдохновленную решениями Tesla, работающую на операционной системе Android Automotive.
Что касается силовых агрегатов, то Hyundai, скорее всего, не планирует полного обновления линейки двигателей. Существующие предложения, вероятно, останутся без изменений, включая 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 421 Нм, а также гибридный 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель в конфигурациях на 231 и 271 л.с.
Поляризующий дизайн Santa Fe не снизил ее популярности. Напротив. В прошлом году Hyundai продал в Соединенных Штатах 142 404 единицы, что на 20 процентов больше, чем в предыдущем году. Этот импульс создает предпосылки для того, чтобы рестайлинг сделал больше, чем просто улучшил внешность.
Подготовка к рестайлингу популярного внедорожника происходит на фоне стабильного спроса, что дает инженерам и дизайнерам определенную свободу для внесения корректив в наиболее критикуемые элементы, не рискуя потерять узнаваемость модели. Изменение задних фонарей на более классические может быть попыткой привлечь тех покупателей, которых отталкивала оригинальность предыдущего дизайна, расширив таким образом целевую аудиторию. Сохранение силовых агрегатов указывает на то, что компания считает эту техническую базу достаточно современной и конкурентоспособной, концентрируясь на визуальных и технологических аспектах обновления.