Новая Ferrari Amalfi: обновленный гранд-турер
После шести лет ожиданий Ferrari представила абсолютно новую модель Amalfi — переднемоторный гранд-турер, который заменяет Roma в качестве самого доступного варианта в линейке марки. Первые реакции на дизайн разделились: одни считают его логичным развитием Roma, другие — недостаточно смелым шагом вперед.
Хотя внешне Amalfi не впечатляет радикальными изменениями, инженеры Ferrari значительно обновили техническую часть. Бензиновый V6 с двойным турбонаддувом получил модернизированные турбины, новый блок цилиндров, легкие распределительные валы и обновленную электронику. Коробка передач стала быстрее и плавнее. Рулевое управление и тормозная система также были усовершенствованы.
Обновленный салон и технологии
В салоне Ferrari вернула физические кнопки, отказавшись от непрактичных сенсорных панелей. Приборная панель полностью переработана, а мультимедийная система получила обновления. Автомобиль также оснастили современными системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.
Как отметил Ollie Kew из Top Gear, лучшее в новинке — это ее название. Amalfi, в отличие от предыдущих необычных имен моделей Ferrari, отсылает к живописному итальянскому селению и классической литературе.
Премьера Amalfi состоялась с участием ограниченного круга журналистов, которые уже поделились своими впечатлениями. Несмотря на консервативный подход к дизайну, новая модель имеет все шансы повторить успех Roma благодаря улучшенной динамике и более продуманному интерьеру. Ferrari традиционно сохраняет детали о цене и доступности, но ожидается, что Amalfi останется «входным» вариантом в линейке бренда.
Интересно, что выбор названия для новой модели оказался не просто маркетинговым ходом. Село Амальфи имеет глубокие исторические корни — именно там разворачивается действие пьесы «Герцогиня Амальфийская» Джона Вебстера, написанной еще в XVII веке. Это напоминает, что за современными технологиями Ferrari всегда стоят итальянская культура и традиции автомобилестроения.