Прощальный аккорд для автомобильной диковинки
Японская компания Mitsuoka, известная своими необычными автомобилями, представляет прощальную версию одного из своих самых эксцентричных творений — седана Ryugi Final Edition. Эта модель, основанная на недавно снятой с производства Toyota Corolla Axio, была частью линейки Mitsuoka с 2014 года.
Королла в историческом одеянии
Финальная версия сохраняет ретро-стилистику оригинального Ryugi, добавляя специальную наклейку на багажнике как намёк на её статус «лебединой песни». Покупателям предлагается лишь один цвет — Black Mica. На официальных фото автомобиль представлен как с классическими колёсными колпаками, так и с легкосплавными дисками в стиле BBS, в зависимости от вкуса.
Длиной 4 510 мм, этот автомобиль является движущейся данью британской роскошной классике конца 1950-х годов. Он сочетает в себе черты Jaguar Mark 2, Bentley S-Type и Rolls-Royce Silver Cloud в едином, несколько запутанном, образе.
Ручная работа над передней и задней частями значительно увеличила свесы, добавив круглые фары, светодиодные фонари в форме таблеток, хромированные бамперы и вертикальную решётку радиатора, напоминающую фасад Парфенона.
Однако, начиная от лобового стекла и далее, это остаётся типичной Corolla Axio. Окна, крыша, двери и большая часть салона позаимствованы у донорской модели, хотя Mitsuoka обшила интерьер кожей, чтобы поднять его выше уровня бюджетного седана.
Техническая составляющая
Технически модель полностью повторяет Toyota, на которой она базируется. Атмосферный 1,5-литровый бензиновый двигатель развивает 102 л.с., передавая мощность на передние или на все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию. Более экономичная самозаряжающаяся гибридная версия сочетает 1,5-литровый двигатель с одним электромотором для тех, кто предпочитает ретро-стиль с меньшим расходом топлива.
Ограниченная серия
Mitsuoka изготовит лишь 20 экземпляров Ryugi Final Edition, поэтому желающие в Японии должны действовать быстро. После завершения производства, название Ryugi продолжит существовать лишь в рамках конверсионной программы компании, которая базируется на подержанных Corolla.
Цена начинается от 3 305 500 иен (приблизительно 21 300 долларов) за бензиновую модель и достигает 3 855 500 иен (приблизительно 24 800 долларов) за гибрид. Для сравнения, базовая Toyota Corolla Axio начиналась от 1 639 600 иен (около 10 600 долларов), что иллюстрирует, насколько большую надбавку вы платите за привилегию выглядеть на дороге как аристократ из 1950-х годов.
Универсал остаётся в линейке
Хотя Final Edition закрывает страницу для седана, Mitsuoka не полностью отказывается от концепции. Универсал Ryugi Wagon Adventure остаётся в продаже по цене от 4 389 000 иен (около 28 300 долларов).
Эта модель базируется на бензиновом универсале Corolla Fielder и накладывает ту же ретро-стилистику на кроссоверную основу, добавляя рейлинги на крышу, матовые чёрные стойки, дисковые колёса, внедорожные шины, специальные цвета и более прочные чехлы на сиденья — на случай, если ваша британская ретро-фантазия включает лёгкие внедорожные приключения.
Выпуск Ryugi Final Edition символизирует конец эры для одного из самых характерных, хотя и нишевых, автомобилей на рынке. Он служит ярким примером философии Mitsuoka, которая заключается в превращении обычных современных моделей в автомобили, вызывающие ностальгию. Несмотря на завершение производства новых седанов, существование универсала и конверсионной программы свидетельствует о том, что определённый спрос на этот необычный стиль сохраняется. Это напоминает о том, что автомобильная индустрия имеет место не только для массовых тенденций, но и для смелых экспериментов, которые питают воображение автолюбителей.