Автор: Основные моменты обновления
Интерьер нового поколения
Будущая Toyota Hilux 2026 года приближается к своему представлению в этом году, и новое изображение дало самый четкий взгляд на то, что находится внутри. Модель нового поколения дебютирует с заметно другим экраном мультимедийной системы, меньшим, чем те, что установлены в некоторых других недавних моделях Toyota.
Фото, опубликованное в учетной записи Kurdistan Automotive Blog в Instagram, показывает компоновку с правым рулем, но новый Hilux также будет доступен в версии с левым рулем, что отражает его глобальный охват.
Первое, что бросается в глаза, это более угловатый дизайн панели приборов, который теперь имеет больший бардачок и, кажется, второй отсек для хранения сверху.
Мы также можем увидеть подстаканники на обоих концах панели, обрамляющие большой, отдельно расположенный экран мультимедийной системы в центре. Сам дисплей выглядит больше, чем у предыдущей модели, хотя он сохраняет относительно толстые рамки и включает четыре физические кнопки с каждой стороны, что свидетельствует о том, что Toyota еще не перешла полностью на сенсорный экран.
В других местах есть четкий вырез для цифровой панели приборов. Мы несколько удивлены, что салон нового Hilux имеет гораздо меньший дисплей мультимедийной системы, чем те, что находятся в последних Tundra и Tacoma, и он не кажется таким большим, как у текущего Land Cruiser 250, который более аккуратно интегрирован в панель приборов.
Больше, чем новый салон
Конечно, Hilux 2026 года получит выгоду от значительно большего, чем просто обновленный интерьер. Ожидается, что он будет использовать обновленную версию рамного шасси Toyota IMV.
Toyota также перерабатывает экстерьер с более современным дизайном передней и задней частей, чтобы помочь пикапу оставаться конкурентоспособным против новых конкурентов, таких как Ford Ranger и Mitsubishi Triton.
Публикация в Kurdistan Automotive Blog в Instagram
Варианты силовых агрегатов
В начале этого месяца документы, опубликованные в Австралии, выявили первые намеки на линейку силовых агрегатов. В документах был перечислен мягкий гибридный дизельный двигатель Toyota объемом 2,8 литра с 48-вольтовой системой как основной двигатель, что вызвало предположения, что долгосрочные бензиновый двигатель объемом 2,7 литра и турбодизельный двигатель объемом 2,4 литра могут быть сняты с производства.
Также сообщалось о возможном высокопроизводительном варианте, направленном непосредственно на Ford Ranger Raptor, хотя мы не задерживаем дыхание.
Если такая версия появится, она может позаимствовать гибридную систему 2,4-литровый i-Force Max Hybrid от Tacoma, обеспечивающую до 326 л.с. и 465 фунт-футов (630 Нм) крутящего момента.
Обновление Toyota Hilux отражает общую тенденцию в автомобильной промышленности к сочетанию надежности и современных технологий. Уменьшение размера информационно-развлекательной системы может быть стратегическим решением для сохранения функциональности в условиях бездорожья, тогда как потенциальный переход на новые двигатели соответствует строгим экологическим нормам. Конкуренция в сегменте среднеразмерных пикапов усиливается, и ожидается, что новый Hilux предложит улучшенные ходовые качества и эффективность, оставаясь верным своей репутации надежного внедорожника для различных рынков по всему миру.
