Автор: Ключевые моменты запуска производства
Стратегические изменения в производственных мощностях
На фоне временного прекращения работы ряда европейских заводов, Stellantis активизирует деятельность в других регионах. Самый маленький внедорожник Jeep вступает в новую фазу – с 2026 года Avenger начнут выпускать в Южной Америке на производственной площадке в Рио-де-Жанейро. Модель, представленную еще в 2022 году, теперь будут производить локально для бразильского рынка.
Сейчас эта субкомпактная модель выпускается в Польше на заводе в Тыхах, где также производят родственные Fiat 600 и Alfa Romeo Junior. Avenger создавали как входную модель в линейку внедорожников Jeep, что позволило бренду закрепиться на популярном европейском рынке малых кроссоверов.
Расширение присутствия в Южной Америке
С 2026 года завод в Порту-Реали добавит Avenger в свою производственную программу, где уже выпускаются Citroen C3, C3 Aircross и Basalt. Этот шаг открывает Jeep путь к выходу на бразильский рынок – крупнейший в Южной Америке и ключевой для сегмента малых внедорожников.
Stellantis инвестирует 3 миллиарда реалов в развитие завода Порту-Реали в период с 2025 по 2030 годы. Цель инвестиций – расширение производства, усиление цепочки поставок и внедрение новых технологий в регионе. В начале 2025 года компания уже наняла 300 новых сотрудников и готовится к сотрудничеству с пятью новыми поставщиками.
Локализация производства
Решение о сборке Avenger в Бразилии впервые подтвердили в мае во время празднования 10-летия Jeep в стране. Новый внедорожник станет четвертой моделью Jeep, производимой локально, вместе с Renegade, Compass и Commander.
Отличия бразильской версии
Бразильская версия Jeep Avenger, по сообщениям, будет иметь ряд отличий от европейского аналога, что обусловлено потребностями местных покупателей. Хотя характерный дизайн экстерьера сохранят, а длина 4084 мм оставит модель в конкурентной среде с VW Tera, Fiat Pulse и Renault Kardian, в салоне могут появиться рыночно-специфические особенности и обновленная структура комплектаций.
Наиболее существенные изменения могут касаться технической части. Если субкомпактный внедорожник сейчас предлагается с турбированным 1.2-литровым трехцилиндровым двигателем в обычном и 48V мягко-гибридном исполнении, а также в полностью электрической версии, то бразильская модель может получить двигатель Fiat – турбированный 1.0-литровый трехцилиндровый агрегат с 12V мягко-гибридной системой и возможностью использования топлива с различным содержанием биоэтанола. Аналогичную силовую установку уже используют в Peugeot 208 и 2008, которые также построены на платформе CMP.
Перспективы и комментарии
Ожидается, что все детали относительно бразильской версии модели станут известны во время локального запуска в ближайшие месяцы. Уго Домингес, вице-президент Jeep по Южной Америке, отметил:
Jeep Avenger – это глобальный успех, и я уверен, что он будет успешным и здесь, ведь Бразилия и Jeep идеально подходят друг другу! Мы имеем невероятное наследие и продолжим обеспечивать незабываемые приключения.
Локализация производства Avenger в Бразилии отражает общую тенденцию автопроизводителей к адаптации продукции под региональные особенности. Использование гибкого топлива и специфических технических решений может стать решающим фактором в конкурентной борьбе за бразильского потребителя, который традиционно отдает предпочтение доступным и универсальным автомобилям. Инвестиции Stellantis также свидетельствуют о долгосрочной стратегии укрепления позиций в ключевом регионе, что может повлиять на дальнейшее распределение производственных мощностей между континентами.
