Автор: Мощный Ford Everest Tremor с бензиновым V6 дебютировал на Ближнем Востоке
Компания Ford представила новую, самую мощную версию внедорожника Everest, который является «братом» пикапа Ranger. Новая модификация Tremor оснащена бензиновым двигателем V6, что делает её ещё ближе к ожидаемому, но так и не созданному, варианту Raptor. Однако, эта новинка доступна исключительно для рынков Ближнего Востока.
Премьера автомобиля состоялась на Liwa International Festival в Абу-Даби. Снаружи 2026 Ford Everest Tremor практически идентичен австралийской версии, дебютировавшей годом ранее. Он получил ту же подвеску Bilstein, увеличение клиренса на 26 мм, режим Rock Crawl, а также черные 17-дюймовые диски с внедорожными шинами General Grabber AT3.
Сердце новинки – мощный бензиновый двигатель
Главным изменением стала силовая установка. Для ближневосточного рынка стандартные двигатели заменили на би-турбо 2.7-литровый бензиновый V6 EcoBoost. Он работает в паре с -ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
В версии Everest Tremor этот двигатель выдает 350 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным Everest в истории.
Этот мотор хорошо известен: он устанавливается на Ford F-150, а также на американские версии Ranger. Для сравнения, 3.0-литровый турбодизельный V6 в австралийском Everest Tremor развивает лишь 247 л.с., хотя и предлагает больший крутящий момент – 600 Нм.
Позиционирование на рынке и конкуренты
По словам компании, такая конфигурация обеспечивает «мощность и крутящий момент, лидирующие в классе». Это должно дать преимущество в борьбе с прямыми конкурентами.
В круг основных соперников Ford Everest входят рамные внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser Prado и Fortuner, Mitsubishi Montero Sport, Isuzu MU-X и Nissan X-Terra. На фоне этого списка появление версии с мощным бензиновым V6 действительно может укрепить позиции Everest Tremor, по крайней мере на бумаге.
Обновленная линейка моделей
Помимо версии Tremor, обновленная на 2026 год линейка Everest для Ближнего Востока также включает комплектации Active, Sport и Platinum. Все они получили те же обновления, что и их австралийские аналоги, что вполне логично, поскольку все они производятся на одном заводе в Таиланде.
Появление такой версии подчеркивает региональные особенности автомобильного рынка. В то время как Европа и другие регионы сосредоточены на экологичности и электромобилях, на Ближнем Востоке, где топливо традиционно доступнее, спрос на мощные и надежные бензиновые двигатели для тяжелых условий эксплуатации остается высоким. Этот шаг Ford показывает гибкость глобальной стратегии бренда, который адаптирует свои продукты под конкретные потребности и предпочтения покупателей в разных уголках мира, даже если это касается лишь одного региона.
