Автор: Подготовка к импорту автомобилей из США
Toyota готовится к необычному шагу: начиная со следующего года компания планирует импортировать автомобили из Соединенных Штатов в Японию. Это решение, по крайней мере частично, является реакцией на давление со стороны администрации Трампа, которая давно выражает озабоченность по поводу торгового дефицита США с Японией. Официально же Toyota представляет этот шаг как способ предложить японским покупателям больший выбор.
И она не единственная: подобные стратегии, как сообщается, рассматриваются другими крупными японскими автопроизводителями, включая Honda и Nissan.
Какие модели могут появиться в Японии?
Первые импортные автомобили, вероятно, будут включать бестселлер Camry, за которым последуют другие популярные модели, такие как внедорожник Highlander и полноразмерный пикап Tundra. Ни одна из этих моделей в настоящее время не предлагается на внутреннем рынке Toyota.
Однако остается неясным, имеет ли этот план экономический смысл, учитывая более высокие затраты на производство и транспортировку, связанные с американской рабочей силой и доставкой.
Президент Дональд Трамп неоднократно критиковал торговый дисбаланс США с Японией, часто указывая на то, что он считает несправедливыми торговыми барьерами, которые ограничивают успех американских автомобилей за рубежом, в то же время игнорируя разницу в потребительских предпочтениях. Например, в США доминируют полноразмерные пикапы и внедорожники, тогда как Япония отдает предпочтение компактным городским автомобилям и кей-карам.
Председатель правления Toyota Акио Тойода, со своей стороны, проявил заинтересованность в изучении возможности импорта американских автомобилей в Японию.
Кто еще может присоединиться?
Как сообщается, Honda также рассматривает аналогичный шаг, с потенциальным импортом, включающим пикап Ridgeline, внедорожник Pilot и несколько электрических моделей Acura, произведенных в США. Honda уже шла этим путем ранее, хотя и в ограниченном формате, с водородными моделями FCX и FCX Clarity, обе из которых продавались в Японии в очень небольшом количестве.
Nissan может последовать этому примеру с такими моделями, как внедорожники Murano и Pathfinder, ни одна из которых в настоящее время не доступна на его внутреннем рынке.
Ожидание регуляторных изменений
Ключевым элементом этого плана являются регуляторные изменения, часть недавнего торгового соглашения между Японией и Соединенными Штатами. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии работает над новой процедурой сертификации, которая позволит одобрять автомобили американского производства лишь путем проверки документации, без необходимости дополнительных внутренних испытаний.
Если это изменение будет реализовано, новые правила могут вступить в силу уже в 2026 году, что резко снизит барьер для входа американских автомобилей на японский рынок.
Администрация Трампа также заявляла, что Toyota согласилась открыть свою японскую дилерскую сеть для американских брендов, таких как Ford и General Motors. Однако то, приведет ли это развитие событий к существенным изменениям, будет зависеть от того, как эти компании решат использовать эту возможность.
Это потенциальное изменение торгового ландшафта может иметь далеко идущие последствия не только для автопроизводителей, но и для потребителей в обеих странах. Открытие японского рынка для более крупных, ориентированных на американцев автомобилей может постепенно повлиять на транспортные привычки и спрос, особенно если эти модели будут представлены с привлекательными ценами или уникальными характеристиками. Успех этой инициативы также может стать тестом на гибкость глобальных автопроизводственных цепочек и торговых соглашений в ответ на политическое давление.
