Новый Audi RS6 e-tron: электрическая и бензиновая версии
Немецкий автопроизводитель Audi тестирует прототип электрической версии RS6 e-tron в кузове универсал. Эта модель может получить мощность до 800 л.с., что делает её самой мощной в линейке S6 e-tron. Одновременно компания разрабатывает и новую бензиновую версию RS6, которая удовлетворит приверженцев ДВС.
История успеха и будущие варианты
Более двадцати лет Audi RS6 сочетает в себе ускорение, полный привод, элегантный дизайн и практичность, оставаясь мечтой для многих автолюбителей. Начиная со следующего года, покупатели впервые смогут выбирать между электрической и бензиновой версиями.
Технические особенности платформ
Обе модели будут иметь значительные отличия в основе. Бензиновая версия использует традиционную платформу, впервые оснащенную технологией plug-in hybrid, тогда как электрическая модель построена на платформе PPE от VW Group, которая уже используется в A6 e-tron, Q6 e-tron и Porsche Macan Electric.
Мощность и конкуренция
Хотя Audi не раскрывает детальных технических характеристик, ожидается, что RS6 e-tron сможет развивать около 805 л.с. Для сравнения, бензиновая версия, вероятно, будет иметь около 750 л.с., но благодаря меньшему весу может показать лучшие динамические характеристики. Электрические конкуренты, такие как Xiaomi SU7 и Porsche Taycan, уже предлагают свыше 1500 л.с., тогда как BMW i5 M60 ограничивается 593 л.с.
Дизайн и отличия
Обе версии получат расширенные колёсные арки по сравнению с обычными A6/S6, но будут иметь существенные отличия в дизайне. Электрическая модель имеет раздельные фары и закрытую решётку радиатора, тогда как бензиновая оснащена классической решёткой и большими воздухозаборниками. Сзади бензиновая версия отличается характерными «усиками» задних фонарей.
Ожидание и доступность
Предполагается, что RS6 e-tron появится первой, а бензиновая версия выйдет позже, в 2026 году. Обе модели будут доступны в кузовах седан и универсал.
Интересно, что параллельное развитие электрических и гибридных технологий у Audi демонстрирует гибкость подхода к будущему автомобильной промышленности. Производитель пытается удовлетворить различные потребности клиентов, предлагая высокопроизводительные варианты независимо от типа силовой установки. Это также подчёркивает растущую конкуренцию среди немецких премиум-брендов в сфере электромобилей, где каждый пытается предложить уникальные преимущества.