Автор: Постепенное расширение присутствия
Toyota расширила географию продаж полноценного гибрида Land Cruiser 300, представив электрифицированный внедорожник на «выбранных рынках Восточной Европы». Это произошло после его дебюта на Ближнем Востоке в прошлом году.
Впрочем, в других регионах модель 300 Series остается недоступной. Западная Европа и Северная Америка продолжают обслуживаться более роскошным Lexus LX или немного меньшим Land Cruiser 250, поскольку рамный внедорожник серии 300 до сих пор отсутствует в официальных линейках для этих рынков.
Сердцевина гибридной силы
Гибридная версия Land Cruiser 300 также является самой мощной на сегодня, выдавая суммарные 457 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента. Такая отдача обеспечивается би-турбированным 3.5-литровым двигателем V6 в паре с одним электродвигателем, расположенным между ДВС и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на все четыре колеса.
По словам Toyota, «гибрид для высоких показателей» обеспечивает до 40 процентов лучшего ускорения по сравнению с версией только на ДВС с би-турбированным 3.3-литровым двигателем.
Электродвигатель помогает улучшить реакцию на педаль газа и сглаживает подачу крутящего момента. Он также может работать в режиме только на электричестве на скоростях до 30 км/ч, используя энергию никель-металл-гидридного аккумулятора.
Бескомпромиссные возможности
Чтобы сохранить репутацию внедорожника, способного ехать куда угодно, аккумулятор запечатан в водонепроницаемый корпус, что полностью сохраняет возможность преодоления бродов глубиной 700 мм. Toyota заявляет, что гибрид проходил испытания в сложных условиях по всему миру, и компания уверена в его внедорожных возможностях.
Гибрид 300 оснащается электроподсилювателем руля, призванным улучшить точность и контроль на разных типах поверхностей. Внедорожная электроника также присутствует, включая систему выбора покрытия Multi-Terrain Select, систему ползучего контроля Crawl Control, систему контроля спуска Downhill Assist Control и камеру Multi-Terrain Monitor.
Выбор комплектаций для Европы
На европейском рынке покупателям будет предложен выбор из трех комплектаций: базовая VX, средняя ZX и топовая GR Sport. Все варианты имеют конфигурацию на пять мест, опция с тремя рядами сидений отсутствует. Из трех версий только ZX, представленная на официальных снимках, получила обновленный обвес.
Оснащение является довольно щедрым даже в базе: VX стандартно получает 18-дюймовые колеса, электропривод задних дверей, полностью светодиодную оптику, два 12.3-дюймовых экрана, премиальную аудиосистему JBL на 14 динамиков, четырехзонный климат-контроль, подогрев руля, электропривод передних сидений и розетку переменного тока мощностью 1500 Вт.
Комплектация ZX добавляет больше технологий и стиля, включая адаптивную подвеску Adaptive Variable Suspension, селектор режимов движения с пятью настройками, проекционный дисплей, сенсор открытия багажника движением ноги и задний дифференциал повышенного трения.
GR Sport сохраняет свой характерный, крутой вид благодаря уникальным бамперам, решетке, крыльям и 18-дюймовым колесам, а также дополняется более продвинутой электронной системой кинематики подвески e-KDSS, которая может отключать стабилизаторы поперечной устойчивости для максимальной артикуляции колес.
Доступность и перспективы
Toyota подтвердила, что Land Cruiser 300 Hybrid появится на «выбранных рынках Восточной Европы» с января 2026 года, хотя конкретные страны не были названы. Информация о ценах для региона пока не разглашается, но в Объединенных Арабских Эмиратах электрифицированная модель стоит от 389 900 дирхамов.
Это не будет первым появлением серии 300 в Европе. С момента дебюта в 2021 году внедорожник официально предлагался на таких рынках, как Украина, Грузия, Азербайджан и Армения.
Также подтверждено, что новый гибридный Land Cruiser достигнет Австралии в первой половине 2026 года. В будущем он также может стать доступным на домашнем рынке в Японии, где модель получила незначительные обновления в 2025 году.
Появление мощного гибрида в Восточной Европе может рассматриваться как тестирование рынка перед возможным более широким запуском. Стратегия Toyota, направленная на конкретные регионы, подчеркивает различные запросы и экологические требования по всему миру. Успех этой модели в новых для нее странах может стать важным сигналом для будущих решений относительно глобального портфеля бренда, особенно в контексте усиления конкуренции в сегменте полноразмерных электрифицированных внедорожников.
