Хотя Suzuki наиболее известна благодаря моделям Jimny и Vitara, её модельный ряд значительно шире. Среди менее известных автомобилей — субкомпактный кроссовер Brezza, разработанный и изготовленный в Индии. Через четыре года после появления второго поколения модель получила плановый рестайлинг с умеренными изменениями дизайна, улучшенным оснащением в сфере безопасности и турбированным двигателем под капотом.
Турбодвигатель и механическая коробка передач
Самой заметной особенностью обновления стало добавление нового мягкого гибридного турбированного двигателя Boosterjet объёмом 1,0 литра. Он развивает 109 л.с. (81 кВт) и 170 Нм крутящего момента, передавая мощность на переднюю ось через новую шестиступенчатую механическую коробку передач.
Ранее Suzuki Old Swift Sport имела 138 л.с. Новая версия получила сплиттер.
Более мощный агрегат присоединился к существующему мягкому гибридному атмосферному 1,5-литровому Dual Jet, который выдает 102 л.с. (76 кВт) и 137 Нм. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. Также в линейке остается бивалентная версия S-CNG, которая получила обновленный бензобак на 55 литров (1,9 куб. футов) и шестиступенчатую механическую коробку вместо пятиступенчатой.
Ограниченные стилистические изменения
Снаружи Brezza легко узнать. Однако при детальном рассмотрении можно заметить обновленный бампер с новыми боковыми воздухозаборниками и большим количеством алюминиевых акцентов. Более чистые решетки радиатора расположены между фарами, которые остались неизменными. Кроссовер длиной 3995 мм также получил незаметные металлические акценты на кузове и два новых цвета: Vivacious Orange и Lustrous Beige.
Ранее: внедорожный Suzuki Jimny Gozel Concept одобрен к производству.
Для дальнейшей персонализации Maruti Suzuki предлагает три пакета отделки. Turbo Package добавляет красные внешние акценты и специальную маркировку на стойке C, Terrascape Package — коричневые и серебристые накладки, а Metroscape Package — декоративные элементы на бампере.
Улучшенные технологии, безопасность и комфорт в салоне
Интерьер выглядит знакомым, но Suzuki добавила тёмно-коричневую и чёрную отделку с металлическими акцентами, глянцевыми чёрными вставками и кожзаменителем. В техническом плане главная особенность — 10,1-дюймовая мультимедийная система (ранее 9 дюймов). Топовые комплектации включают аудиосистему Arkamys, вентилируемые сиденья, 64-цветную подсветку, электрический люк, очиститель воздуха и охлаждаемую беспроводную зарядку.
Ранее: самый дешевый электромобиль Suzuki имеет кей-размер и прибывает в Европу.
В сфере безопасности набор ADAS получил новые функции: предупреждение о слепых зонах с индикацией смены полосы, предупреждение о перекрестном движении сзади, поддержку выхода из автомобиля и усовершенствованную камеру 360°.
Цены и доступность
Как и предшественник, обновленный Maruti Suzuki Brezza остаётся эксклюзивом для индийского рынка. Турбированная версия с механикой стала неожиданно выгодным предложением: начальная цена составляет 739 900 рупий (≈7 700 долларов). В топовом исполнении с атмосферным двигателем и автоматом цена достигает 1 370 000 рупий (≈14 200 долларов).
Обновление Brezza демонстрирует стремление Suzuki усилить позиции в сегменте небольших кроссоверов Индии, где конкуренция со стороны Hyundai, Kia и Tata постоянно растёт. Внедрение турбодвигателя не только повышает динамические характеристики, но и позволяет привлечь более молодых покупателей, которые ценят соотношение мощности и экономичности. Поскольку модель продаётся исключительно в Индии, для глобального рынка Suzuki делает ставку на более крупные кроссоверы, такие как Vitara, но Brezza остаётся важным игроком в своей нише.