Автор: Volkswagen представил ограниченную серию ID.3 GTX Fire+Ice
Электромобили Volkswagen получают ретро-штрихи. Несмотря на то, что бренд планирует использовать название GTI для своих будущих спортивных электромобилей, они выпустили особую версию с короткоживущим индексом GTX. Эта модель, носящая название Fire+Ice, стала промежуточным этапом перед переходом на новую номенклатуру.
Серийная версия несколько отличается от концепта — вместо блестящего покрытия использован металлический фиолетовый цвет Ultra Violet. Однако сохранились уникальные детали: специальный логотип на спойлере, прозрачные матовые наклейки на стойках, красная полоса на крыше и соответствующие надписи на бортах. Колесные диски Locarno диаметром 20 дюймов получили анодированные акценты в тон кузова.
Интерьер и технические особенности
Салон выполнен в двухтонной гамме: красный цвет со стороны водителя и синий — со стороны пассажира. Дизайнеры сохранили декоративные молнии на сиденьях как отсылку к концепту. Среди других особенностей — контрастная строчка и специальная подсветка.
Комплектация включает спортивные сиденья с функцией массажа, проекционный дисплей, аудиосистему Harman Kardon и расширенный пакет систем помощи водителю.
Технические характеристики остались неизменными: на выбор предлагаются два варианта электродвигателя мощностью 282 или 322 л.с. Более мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды. Батарея емкостью 79 кВт·ч обеспечивает запас хода до 591 км по стандарту WLTP.
Исторический контекст
Новая модель чтит память о Golf Fire and Ice 1990 года, созданного в сотрудничестве с дизайнером Вилли Богнером. Тогда было продано 16 700 авто, что превысило запланированные 10 000. Современная версия будет изготавливаться ограниченной серией — лишь 1 990 экземпляров, что делает ее редкой даже по сравнению с оригиналом.
Ценовая политика подчеркивает эксклюзивность модели: в Германии ID.3 GTX Fire+Ice стоит на 8 795 евро больше стандартной GTX-версии. Для сравнения, бензиновый Golf GTI Clubsport оценивается в 49 280 евро, а Golf R — 55 000 евро. Таким образом, электрическая новинка становится самой дорогой версией ID.3 в линейке.
